過去，木質(zhì)素的價值一直沒有被很好開發(fā)與利用，制漿廠傳統(tǒng)做法是把它通過燃燒回收熱能利用。戴介紹說，近年來，基于木質(zhì)素酚羥基芳香族單體特殊功能，科研人員將木質(zhì)素替代苯酚作為綠色膠黏劑、儲能電解質(zhì)/儲能電極材料、抗紫外膜材料等。
　　另一個目前被看好的技術方向，是高得率化學機械漿技術。該技術不僅可以緩解我國造紙纖維原料短缺的瓶頸，而且具有在廢水處理方面難度小、成本低等優(yōu)點?！斑@項技術拋棄了過去提取纖維素剩下半纖維素、木質(zhì)素的思路，而是將木質(zhì)纖維組分全利用，共同作為紙漿用于造紙。

輕工業(yè)科技企業(yè)研發(fā)投入逐年提升，2020年度研發(fā)投入508億元，研發(fā)投入比重2.8%，比上年提高0.4個百分點，為輕工業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)揮了示范作用。但是，輕工科技與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展仍面臨不少挑戰(zhàn)，全球制造業(yè)競爭格局加劇，科技創(chuàng)新成為國際戰(zhàn)略博弈的主戰(zhàn)場。
　　工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊強調(diào)，“十四五”時期，輕工業(yè)發(fā)展要進一步完善科技創(chuàng)新體系，激發(fā)人才創(chuàng)新活力，加快關鍵技術突破，提高輕工產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，不斷提高輕工產(chǎn)品和服務的質(zhì)量，并培育產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群整體轉(zhuǎn)型升級。

輕工部分領域的核心基礎零部件、基礎工藝、關鍵基礎材料對外依賴程度還較高，輕工產(chǎn)業(yè)集群向數(shù)字化、智能化、化轉(zhuǎn)型升級的步伐仍較慢。我國要力爭用10年左右的時間建成世界輕工強國。按照輕工“十四五”規(guī)劃，自行車、家電、家具等12大輕工行業(yè)要實現(xiàn)化發(fā)展，造紙、電池、食品等20大輕工行業(yè)要實現(xiàn)式發(fā)展，鐘表、眼鏡、日化等10個輕工行業(yè)實現(xiàn)突破性發(fā)展。
　　要增強供給適應需求的能力，以滿足人民美好生活需要為出發(fā)點，增加智能化、健康化、定制化、時尚化的中產(chǎn)品，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平更高層次的輕工生產(chǎn)供給體系，全面推動中國輕工業(yè)走進新格局、發(fā)展的新時代?！　≡趯崿F(xiàn)碳達峰、碳中和目標背景下，以有色金屬為代表的高碳排放行業(yè)備受關注。作為電解鋁生產(chǎn)中的核心原材料，炭素陽極傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝以石油焦作為骨料，以煤瀝青作為結合劑。作為我國合成樹脂、酚醛樹脂領域國家制造業(yè)單項示范企業(yè)，圣泉集團歷經(jīng)5年時間，自主創(chuàng)新研發(fā)出導電型酚醛樹脂，可替代傳統(tǒng)煤瀝青作為結合劑生產(chǎn)酚醛樹脂炭素陽極。

中國，力學家，中國科學院院士、中國工程院院士、美國院外籍院士，國家高科學技術獎獲得者，中國科學院力學研究所原所長……盡管擁有無數(shù)令人艷羨的“頭銜”，鄭哲敏對自己的科研人生仍有遺憾。
　　”中國科學院力學所黨委書記喬均錄曾經(jīng)告訴記者，八十多歲的鄭老有次身體不舒服住院輸液，都不耽誤他把研究生叫到醫(yī)院里給他們輔導論文。他在總體把握中國力學學科發(fā)展方向的同時，積極倡導、組織和參與彈性力學、材料力學、環(huán)境力學、海洋工程力學、災害力學等多個力學分支學科的建立和發(fā)展，為推動中國力學事業(yè)的發(fā)展作出重要貢獻?！　?日在北京成立。此前，已實施聯(lián)合重組。“兩化”重組和中國中化的成立，是國企國資落實改革發(fā)展的重大舉措，將化工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動我國由化工大國向化工強國轉(zhuǎn)變?；ば袠I(yè)是國民經(jīng)濟的基礎性和支柱性行業(yè)。近年來，國際化工紛紛推動重組整合，在化學基礎研發(fā)、新產(chǎn)品創(chuàng)制、產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)造方面發(fā)揮重要龍頭作用。

消費者在購買和使用電動自行車時要注意哪些方面。對此，中消協(xié)10日發(fā)布電動自行車六大消費警示。市場監(jiān)管總局實施的電動自行車產(chǎn)品國家監(jiān)督抽查顯示，2019年抽查80批次、2020年二季度抽查158批次、2020年四季度抽查39批次，不合格發(fā)現(xiàn)率分別為28.8%、15.1%、25.6%。
　　抽查發(fā)現(xiàn)的主要質(zhì)量問題集中在電氣裝置、車速限值、淋水涉水性能、車速提示音等方面。值得注意的是，電氣裝置項目不合格極易引發(fā)起火事故。因此，消費者務必在正規(guī)商家購買電動自行車，選購時應仔細查看是否具有強制性產(chǎn)品認證，了解電池類型、容量、型號等相關零部件參數(shù)，遠離“三無”產(chǎn)品、非標、超標電動自行車。

一般情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車及電池符合相關安全標準，很大一部分起火事故因非法改裝造成。一些商家擅自增加電池容量，將體積大、容量小的鉛酸電池非法改裝成體積小、容量大的鋰電池。在改裝過程中，容易破壞整車電氣線路的安全性能，從而引發(fā)車輛電氣線路過載、短路等故障。
　　提醒廣大消費者切勿非法改裝，若電動自行車電池已過有效期或者發(fā)生質(zhì)量問題需要更換，盡量更換同款電池產(chǎn)品，避免因電池不適配而引發(fā)事故。消費者要避免電動自行車或者電池出現(xiàn)暴曬、淋雨等情況，盡量遠離熱源，以免影響鋰電池本身的散熱性能，造成電池內(nèi)部溫度過高。