管道堵漏器由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設備噸位降低。熱壓三通對材料的適應性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。
堵漏器用途適用于高溫油、水管道的堵漏、密封性好：耐溫300℃，可耐壓3.2Mpa，適合艦船上80％以上的管系。密封圈所受壓力低于其彈性 ，預緊力僅為2千克/平方厘米，遠低于法蘭墊片，其預緊力達70千克/平方厘米，而且均壓孔了密封作用與管路壓力成正比，因此可達到長期、持續(xù)密封的要求，不易產(chǎn)生“三漏”現(xiàn)象，其壽命在規(guī)定的適用范圍內(nèi)可達20～30年。另采用的橡膠密封圈可承受107～108劑量的γ射線使用，其可在核動力回路上應用：而管內(nèi)海水等流體在連接處主要通過管路本身和橡膠密封圈，與管道堵漏器金屬外殼難以產(chǎn)生電化腐蝕，都是密封的措施。

堵漏器可以用于發(fā)動機墊片泄漏，但是堵漏器是應急用的，只能起到暫時的緩沖作用。需要更換氣缸墊，以免損壞的防凍液進入發(fā)動機造成更大的損壞。發(fā)動機墊片漏氣的影響：當氣缸墊片損壞時，氣缸蓋與氣缸體之間的密封會松動，終導致漏氣。由于油水的泄漏，泄漏時伴隨著油水的飛濺，同時散發(fā)出充氣液體的飛濺。氣缸墊損壞還會導致氣缸壓力降低，氣缸內(nèi)的壓縮氣體會從縫隙中漏出，或進入發(fā)動機缸體，或進入其他氣缸，終導致發(fā)動機工作不穩(wěn)定。發(fā)動機墊片泄漏的解決方案：氣缸墊片損壞非常嚴重。一旦出現(xiàn)，立即停止發(fā)動機，尋求幫助。使用堵漏劑應該只是權(quán)宜之計，而不是長久之計，氣缸墊損壞要及時處理，避免嚴重損壞會造成車內(nèi)各種問題。

維修方式耗時費力。使用管道補漏器馬鞍三通，只需包裹管道破損部位，然后對準兩次螺孔，穿上螺栓，擰上螺母，直到橡膠密封圈逐漸緊密結(jié)合不產(chǎn)生漏水即可。
馬鞍三通的使用要點
1、將螺絲旋緊至兩構(gòu)件之間的間隙在5～8mm、不漏水為止。
2、一般鋼管直管段均可采用馬鞍三通搶修，若遇彎頭折角，則需要加工堵漏裝置進行封堵；
3、哈夫搶修節(jié)的悶頭上應安裝DN100閥門，在施工時進行引流。搶修完畢就關閉閥門，無滲漏；
4、應放開管道上的悶頭排氣、排水，使搶修在無壓力作用下進行；
馬鞍三通當場應用實際效果優(yōu)良，能確定隨機應變，選用分層構(gòu)造，當場工程施工速度愈快，不用斷水，工程施工發(fā)掘量小，僅需基坑開挖不大的工作中坑就可以實際操作，節(jié)約很多的資金投入及時間，做到補漏目地。促使目前構(gòu)造方式的球墨鑄件馬鞍三通不但能在使用期上好地與全部方式的管件配套設施應用，愈能水體，具備好的環(huán)境保護實際意義。