重型柴油發(fā)動機(jī)
康明斯重型卡車柴油發(fā)動機(jī)機(jī)目前有L、G、M、X和Z五大系列，功率范圍涵蓋308到600馬力，能夠?yàn)橹乜ㄏ盗刑峁┤媾涮?，可滿足中國市場各種不同工況的動力需求。目前主要應(yīng)用在東風(fēng)、福田、陜汽、江淮、大運(yùn)、三一等重卡產(chǎn)品上。


中型柴油發(fā)動機(jī)
康明斯中型卡車柴油發(fā)動機(jī)目前有B、C、D、F四大系列，排量從4.5升到8.3升，功率范圍涵蓋190到315馬力，廣泛應(yīng)用于載貨車、工程車、車等領(lǐng)域，與包括東風(fēng)、福田、江淮在內(nèi)的等國內(nèi)中卡廠商以及國際卡車制造商形成了長期合作。

輕型柴油發(fā)動機(jī)
康明斯輕型卡車柴油發(fā)動機(jī)目前有F、B、D三大系列，排量包括2.8升、3.8升和4升，功率范圍覆蓋130到194馬力。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、噪音低和可靠性高等特點(diǎn)。自2009年投放市場以來，憑借的質(zhì)量和性能表現(xiàn)、以及節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，累計(jì)銷量已超過110萬臺，并創(chuàng)造120萬公里無大修的業(yè)內(nèi)記錄。目前已成為國內(nèi)外眾多輕卡制造商的理想動力配套產(chǎn)品。

富豪(Volvo)公司是瑞典大的工業(yè)企業(yè)，世界上大的卡車、客車及工業(yè)用發(fā)動機(jī)組制造商之一。長期以來，它的三個(gè)核心價(jià)值觀--質(zhì)量、安全、環(huán)保一直與它的品牌緊密相聯(lián)系在一起，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組選用原裝進(jìn)口瑞典VOLVO發(fā)動機(jī)，因其性能可靠、馬力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計(jì)深得全球客戶的青睞。并廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、輪船等的動力部分。采用了技術(shù)優(yōu)化燃燒過程，降低了持續(xù)負(fù)荷運(yùn)行費(fèi)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)的減震器、匹配的增壓器和低速冷卻風(fēng)扇，降低機(jī)組運(yùn)行時(shí)的噪音，排放達(dá)德國TALuft標(biāo)準(zhǔn)，電噴機(jī)排放遠(yuǎn)優(yōu)于德國TALuft標(biāo)準(zhǔn)。沃爾沃一直全力致力于降低柴油機(jī)的油耗和排放的研究。

勞斯萊斯1907年推出的“銀靈”轎車，不久便被譽(yù)為“世界上好的汽車”。很多人知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上的發(fā)動機(jī)制造者。的波音客機(jī)用的就是羅羅的發(fā)動機(jī)。二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)。1971年負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)。后

車標(biāo)
車標(biāo)

在英國干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動機(jī)兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī)，再次躋身于世界三大航空發(fā)動機(jī)廠家之列。

而勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為。1998年3月30日，美國維克斯集團(tuán)宣布，德國寶馬汽車制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價(jià)錢，買下集團(tuán)旗下的勞斯萊斯汽車制造公司。自集團(tuán)1997年10月宣布將出售勞斯萊斯后，德國的寶馬和大眾公司爭相出價(jià)購買，但勞斯萊斯終還是看中了寶馬。 4月20日，對英國老牌名車勞斯萊斯情有鐘的大眾公司宣布將繼續(xù)與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權(quán)。由于終決定將由維克斯集團(tuán)4月底舉行的股東大會作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的報(bào)價(jià)以及維護(hù)勞斯萊斯公司產(chǎn)品的經(jīng)營發(fā)展修改方案。果然，維克斯集團(tuán)中兩個(gè)較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。于是，維克斯集團(tuán)希望寶馬公司將報(bào)價(jià)提高，但遭到拒絕，并稱10億馬克是高報(bào)價(jià)。7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。 7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個(gè)月，便宣布將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣布終止為勞斯萊斯提供發(fā)動機(jī)等配件的決定，并同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年12月31日。