全面打磨
1）用電動打磨機(jī)將模板接頭處打磨平順（包括已剔鑿的接頭），無的棱角。
2）打磨基材表面的結(jié)晶鹽、油脂、銹跡、浮灰、碳化層、殘漿、模板痕跡和脫模劑等污染物。

大橋混凝土涂裝方法
大橋不能凝土防腐涂裝方法主要有刷涂、輥涂及噴涂3種。由于該項目涂裝面積大，高空作業(yè)的施工難度和風(fēng)險較大，故以輥涂為主。而對于局部修補(bǔ)和形狀復(fù)雜的邊角等處，采用刷涂法進(jìn)行大橋防腐施工。

涂裝環(huán)境條件要求

溫度為5～38℃，空氣相對濕度為85％以下，混凝土表面應(yīng)干燥清潔，基層表面溫度應(yīng)露點溫度3℃，含水率小于6％。在雨、霧、雪、大風(fēng)和較大灰塵的條件下，禁止施工。

對于混凝土碳化層（表面疏松層）的清除是本項工程。大橋防腐施工前各段梁上分別預(yù)先設(shè)立碳化層基準(zhǔn)面和正確打磨后的基準(zhǔn)面，并與技術(shù)管理人員、施工人員等進(jìn)行確認(rèn)。大橋防腐施工過程中處理完畢的碳化層須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進(jìn)行下一道工序。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁腐蝕的主要原因是：自然環(huán)境的影響——橋梁鋼結(jié)構(gòu)在使用過程中，腐蝕的主要原因是自然環(huán)境對鋼結(jié)構(gòu)的影響，主要來自兩個方面：一是空氣腐蝕，由于氧氣、水和各種氯化物，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在空氣長期暴露中腐蝕；二是水蒸發(fā)加速了橋梁的腐蝕速度，增加了環(huán)境濕度，加速了酸性氣體的溶解，客觀縮短了橋梁的使用壽命。

其實各國鋼橋早期的涂裝技術(shù)主要是刷涂，就是人工用刷子涂漆的方法，施工過程中勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、而且施工質(zhì)量難以控制，只適合部分位置受限的小構(gòu)件噴涂。之后由于世界各大鋼橋建設(shè)國家對鋼橋防腐蝕提出更高的要求，橋梁防腐蝕涂裝技術(shù)才來時迅猛發(fā)展，熱噴涂技術(shù)相繼被成功地應(yīng)用到鋼橋的防腐蝕保護(hù)中。熱噴涂主要包括火焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂等。

橋梁的建造，給人類的生活、交通帶來了的便利，其本身也會受到損傷，需要進(jìn)行維修，甚至是報廢重建。因此，對橋梁損傷的原因進(jìn)行研究，有利于橋梁的保養(yǎng)、維修延長橋梁的使用壽命?？v觀橋梁失效的原因，主要是由于材料和制作不良、自然災(zāi)害、各類交通事故及腐蝕造成的。橋梁腐蝕是橋梁損傷甚至失效的主要原因之一。據(jù)研究調(diào)查，美國境內(nèi)洲際和橋梁279543座，其中因腐蝕不合格需要維修的橋梁達(dá)65466座，腐蝕率占24.5%；城鎮(zhèn)間橋梁309792座，腐蝕率35.4%，目前美國各個州每年都要拿出數(shù)千萬美元用于橋梁防腐蝕涂裝維修。

防腐油漆能夠給被保護(hù)的基材帶來阻止銹蝕、防止腐爛發(fā)生等等一系列重要功效，那么，橋梁防腐油漆工程作為重要的防腐工程之一?！蛄汗こ讨械囊粋€重要組成部位就是橋梁模板，這是一種極有可能發(fā)生腐蝕的板材材料，因此，在防腐油漆的全面防護(hù)下，方能確保整個防腐油漆工程體系的安全與穩(wěn)定。

防腐施工時應(yīng)該注意什么？
1.施工時應(yīng)避免地下水及雨水的浸泡，若端頭不慎浸水，鏈接外套前應(yīng)做干燥處理。
2.管材應(yīng)儲存在平整的場地，整齊碼放，碼放高度應(yīng)小于1.5米。
3.管材吊裝在輕裝輕放，禁碰撞，拋擲，禁用鋼絲繩直吊管身。
4.保溫層及防腐層應(yīng)避免火焰直接接觸。
5.表面用戶外防護(hù)涂料或油漆類涂料涂刷完后（只需一遍）為了達(dá)到效果，48小時內(nèi)避免人員走動或重物移動，以免破壞防腐木面層已形成的保護(hù)膜，如想取得更的防臟效果，必要時面層在做兩道戶外清漆處理。
6.1年至1.5年左右做一次維護(hù)，用的木材水性涂料或油性涂料涂刷即可。特別提醒：工人雙手應(yīng)清洗完再用餐，工作服清洗時忌和其他衣服一起清洗。