柴油發(fā)電機組的性能等級
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機系統(tǒng)。

直流發(fā)電機主要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機帶動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。 為了保護用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進行調(diào)節(jié)控制等等。


柴油發(fā)電機工作原理
簡而言之，就是柴油發(fā)電機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油發(fā)電機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。


柴油發(fā)電機是一種廣泛使用的備用電源設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，如工業(yè)、商業(yè)、醫(yī)療、通訊等。它能夠在電力供應(yīng)中斷或不穩(wěn)定的情況下提供可靠的電力保障，確保各種設(shè)備的正常運行。
柴油發(fā)電機的原理是通過燃燒柴油來驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。柴油發(fā)電機通常由發(fā)動機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)和燃油供應(yīng)系統(tǒng)等組成。發(fā)動機是柴油發(fā)電機的核心部件，它能夠?qū)⒉裼腿紵a(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，進而驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。發(fā)電機則將機械能轉(zhuǎn)化為電能，供應(yīng)給各種設(shè)備使用?？刂葡到y(tǒng)則負(fù)責(zé)監(jiān)控柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)，確保其在需要時能夠自動啟動并穩(wěn)定運行。燃油供應(yīng)系統(tǒng)則負(fù)責(zé)向發(fā)動機提供適量的柴油，以其正常運轉(zhuǎn)。

工作原理
柴油發(fā)動機工作過程：在柴油機氣缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，活塞上行時，混合氣被壓縮，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點后柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，活塞通過連桿將推力傳遞給曲軸，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程。這個過程包括進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程四個沖程，周而復(fù)始地循環(huán)進行。
發(fā)電機發(fā)電原理：將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，柴油機帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使發(fā)電機內(nèi)部的磁場發(fā)生變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在發(fā)電機定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，當(dāng)外接負(fù)載電路閉合時，就形成了電流，從而實現(xiàn)了機械能到電能的轉(zhuǎn)化。

柴油發(fā)電機組性能特點
高可靠性：沒有復(fù)雜的點火系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)相對簡單，且柴油發(fā)動機的機械強度高，零部件耐用性好，因此故障率較低，能在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運行。
動力性能強：柴油的能量密度高，燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)力大，使得柴油發(fā)電機組能夠輸出較大的功率，可滿足各種高負(fù)載的電力需求。
燃油經(jīng)濟性好：柴油發(fā)動機的熱效率較高，燃油消耗相對較低，在長時間運行時能有效降低成本。
適用范圍廣：可以在不同的海拔高度、氣溫、濕度等環(huán)境條件下工作，從寒冷的極地到炎熱的沙漠，從低海拔的平原到高海拔的山區(qū)，都能穩(wěn)定運行。
維護保養(yǎng)方便：柴油發(fā)電機組的結(jié)構(gòu)相對簡單，各部件的布局較為合理，便于操作人員進行日常的檢查、維護和保養(yǎng)工作，且市場上的配件供應(yīng)充足，維修成本較低。