從整體結(jié)構(gòu)來(lái)看，道閘主要由機(jī)箱、閘桿、傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成。 機(jī)箱是道閘的主體部分，不僅為內(nèi)部的機(jī)械和電子元件提供了保護(hù)，還起到了支撐和固定的作用。機(jī)箱的設(shè)計(jì)往往注重美觀與實(shí)用性的結(jié)合，其表面可能經(jīng)過(guò)噴漆、噴塑等處理，以增加抗腐蝕性和美觀度。在機(jī)箱的正面，通常會(huì)設(shè)置有顯示屏幕、操作按鈕和指示燈等，方便使用者進(jìn)行操作和了解道閘的工作狀態(tài)。

控制系統(tǒng)可以分為手動(dòng)控制和自動(dòng)控制兩種模式。手動(dòng)控制通常通過(guò)操作按鈕或遙控器來(lái)實(shí)現(xiàn)，適用于特殊情況下的緊急操作或調(diào)試；自動(dòng)控制則通過(guò)與車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備（如地感線圈、車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)等）的配合，實(shí)現(xiàn)道閘的自動(dòng)升起和降落。

在自動(dòng)控制模式下，當(dāng)車(chē)輛靠近道閘時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備會(huì)檢測(cè)到車(chē)輛的信號(hào)，并將其傳輸給控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的邏輯判斷是否允許車(chē)輛通行，從而控制道閘的動(dòng)作。

高速道閘還需要具備抗風(fēng)、抗震等性能，以適應(yīng)惡劣的自然環(huán)境。同時(shí)，高速公路的道閘系統(tǒng)還與收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全程監(jiān)控和管理，保障高速公路的安全和暢通。

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)還可以與車(chē)輛管理系統(tǒng)相連接，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)登記、計(jì)費(fèi)和查詢(xún)，大大提高了管理效率和準(zhǔn)確性。 此外，智能道閘還可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)等移動(dòng)終端進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和管理。用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī) APP 隨時(shí)隨地查看道閘的工作狀態(tài)、控制道閘的升降，甚至可以進(jìn)行預(yù)約通行等操作，為用戶(hù)帶來(lái)了的便利。

在安全性方面，智能道閘也有了顯著的提升。一些智能道閘配備了防砸車(chē)功能，當(dāng)閘桿在下降過(guò)程中檢測(cè)到下方有車(chē)輛或人員時(shí)，能夠自動(dòng)停止下降并升起，避免造成意外傷害。同時(shí)，智能道閘還具備防盜、防破壞等功能，能夠有效保障道閘設(shè)備的安全和穩(wěn)定運(yùn)行。