勞斯萊斯1907年推出的“銀靈”轎車，不久便被譽(yù)為“世界上好的汽車”。很多人知道勞斯萊斯汽車，卻不知道羅羅（羅爾斯·羅伊斯）也是世界上的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者。的波音客機(jī)用的就是羅羅的發(fā)動(dòng)機(jī)。二戰(zhàn)后勞斯萊斯的主業(yè)之一就是生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。1971年負(fù)債虧損導(dǎo)致破產(chǎn)。后

車標(biāo)
車標(biāo)

在英國(guó)干預(yù)下將勞斯萊斯公司一分為二，分為汽車與航空發(fā)動(dòng)機(jī)兩間公司。勞斯萊斯品牌仍然由兩家公司在兩種產(chǎn)品上使用。羅爾斯·羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司恢復(fù)了生機(jī)，再次躋身于世界三大航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家之列。

而勞斯萊斯汽車公司卻鮮有作為。1998年3月30日，美國(guó)維克斯集團(tuán)宣布，德國(guó)寶馬汽車制造公司將以10億馬克（約合5.71億美元）的價(jià)錢(qián)，買(mǎi)下集團(tuán)旗下的勞斯萊斯汽車制造公司。自集團(tuán)1997年10月宣布將出售勞斯萊斯后，德國(guó)的寶馬和大眾公司爭(zhēng)相出價(jià)購(gòu)買(mǎi)，但勞斯萊斯終還是看中了寶馬。 4月20日，對(duì)英國(guó)老牌名車勞斯萊斯情有鐘的大眾公司宣布將繼續(xù)與寶馬公司爭(zhēng)奪對(duì)勞斯萊斯公司的收購(gòu)權(quán)。由于終決定將由維克斯集團(tuán)4月底舉行的股東大會(huì)作出，對(duì)此，大眾公司表示將拿出更高的報(bào)價(jià)以及維護(hù)勞斯萊斯公司產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)發(fā)展修改方案。果然，維克斯集團(tuán)中兩個(gè)較大的股東對(duì)將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。于是，維克斯集團(tuán)希望寶馬公司將報(bào)價(jià)提高，但遭到拒絕，并稱10億馬克是高報(bào)價(jià)。7月3日，維克斯集團(tuán)決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。 7月28日，大眾公司在花巨資購(gòu)買(mǎi)勞斯萊斯還不到一個(gè)月，便宣布將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣布終止為勞斯萊斯提供發(fā)動(dòng)機(jī)等配件的決定，并同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年12月31日。

上柴公司前身是中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械公司吳淞制造廠，1953年正式命名為上海柴油機(jī)廠，通過(guò)上柴的不斷努力，它的品質(zhì)已經(jīng)得到用戶的認(rèn)可。同時(shí)，也獲得了許多榮譽(yù)，上柴獲得的主要重大榮譽(yù)有:

1、1994年 在中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中家通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證;

2、2000年 "東風(fēng)"牌商標(biāo)被評(píng)為"中國(guó)商標(biāo)";

3、2002年 通過(guò)德國(guó)TUV QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證;

4、2002年 榮獲上海市獎(jiǎng)-----上海市質(zhì)量金獎(jiǎng);

5、2003年 榮獲"全國(guó)守合同重信用企業(yè)"稱號(hào);

6、2004年 榮獲"全國(guó)質(zhì)量管理企業(yè)"

7、2004年 榮獲中國(guó)"產(chǎn)品客戶服務(wù)滿意"稱號(hào)

8、2005年 榮獲"好產(chǎn)品"稱號(hào)。

9、2006年 榮獲"全國(guó)企業(yè)"稱號(hào)

折疊編輯本段柴油機(jī)特點(diǎn)
1、整體式曲軸、龍門(mén)式機(jī)體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強(qiáng)可以與老135柴油機(jī)整機(jī)互換 ;

2、采用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過(guò)程，達(dá)到環(huán)保指標(biāo):排氣污染物排放值符合JB8891-1999要求，噪聲符合GB14097-1999的要求且有裕量 ;

3、潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善、可靠性大大加強(qiáng)。

4、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強(qiáng)的高原工作能力，在海拔5000m高原地區(qū)使用，功率下降低于3%。

5、采用高真空度新型排氣引射裝置，三級(jí)旋流式德國(guó)紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施，柴油機(jī)在沙漠或高粉塵地區(qū)使用，不會(huì)產(chǎn)生早期磨損。

6、138系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是135系列改進(jìn)型，基本配件于135通用，由國(guó)家大型企業(yè)無(wú)錫動(dòng)力機(jī)廠生產(chǎn)。

折疊編輯本段標(biāo)準(zhǔn)配置
簡(jiǎn)介

·柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶全部附件、三濾、電氣系統(tǒng)

·無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)

·鋼結(jié)構(gòu)底座 ·風(fēng)扇水箱冷卻系統(tǒng)

·24V啟動(dòng)馬達(dá)和充電電機(jī) ·空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器 ·自啟動(dòng)控制屏各種保護(hù)功能

·空氣保護(hù)開(kāi)關(guān)

·24V啟動(dòng)電瓶與電池線

·機(jī)組減震器

·工業(yè)用消音器

·隨機(jī)技術(shù)文件機(jī)組使用手冊(cè)、出廠實(shí)驗(yàn)報(bào)告、原廠質(zhì)量文件等

可選件配置

·ATS自動(dòng)轉(zhuǎn)換柜

·自動(dòng)并機(jī)柜選用英國(guó)深海、捷克科邁或丹麥模塊

·8小時(shí)日用油箱

·集裝箱型發(fā)電機(jī)組

·低噪音型發(fā)電機(jī)組

·掛車電站

·遠(yuǎn)程微機(jī)接口

生產(chǎn)的船用柴油發(fā)電機(jī)組主要包含船用主柴油發(fā)電機(jī)組、船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組、船用停泊柴油發(fā)電機(jī)組，采用瑞典VOLVO、康明斯、斯太爾、玉柴、淄柴、濰柴動(dòng)力和上柴系列國(guó)內(nèi)外品牌船用柴油機(jī)與西門(mén)子、馬拉松、斯坦福、蘭電、康富等品牌發(fā)電機(jī)成套。產(chǎn)品均通過(guò)CCS、BV、ABS等船級(jí)社認(rèn)可，各地，并隨船出口到世界各個(gè)國(guó)家，深受用戶的好評(píng)！
我公司的“凱通”系列康明斯船用發(fā)電機(jī)組嚴(yán)格按照國(guó)際各大船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)各種船舶類型制造出的船用柴油發(fā)電機(jī)組，以的品質(zhì)、良好的售后服務(wù)立足于康明斯船用發(fā)電機(jī)組廠家前列。
目前，康明斯船用發(fā)動(dòng)機(jī)在全世界范圍擁有4個(gè)設(shè)計(jì)中心、3個(gè)研究發(fā)展中心，其產(chǎn)品覆蓋了從60馬力到6000馬力的功率范圍，而且因其體積精巧、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)便、售后服務(wù)快捷而廣泛應(yīng)用于游艇、釣魚(yú)船等娛樂(lè)船舶和拖船、牽引船、工作船等商用船舶，甚至用于采油平臺(tái)和軍警船。如今，我們不僅僅滿足于向客戶提供柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，將更多地實(shí)現(xiàn)'提供動(dòng)力'。
康明斯船機(jī)部設(shè)在上海，是因?yàn)槟抢锸侵袊?guó)三大造船基地之一。船機(jī)部門(mén)包括應(yīng)用工程師、市場(chǎng)營(yíng)銷人員和售后服務(wù)人員，他們均是機(jī)械或造船設(shè)計(jì)的工程師，在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)、取得船用技師證書(shū)后方能上崗。其中，應(yīng)用工程師們與船舶設(shè)計(jì)單位和船廠緊密聯(lián)系，參與采用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)或輔機(jī)的船舶建造施工設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)提供優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。而市場(chǎng)營(yíng)銷和售后服務(wù)人員與康明斯在中國(guó)的其它部門(mén)緊密協(xié)作，如在上海保稅區(qū)形成了一體化的工作流程，取得了的業(yè)績(jī)。
我公司生產(chǎn)的船用柴油發(fā)電機(jī)組主要包含船用主柴油發(fā)電機(jī)組、船用應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組、船用停泊柴油發(fā)電機(jī)組，采用瑞典VOLVO、康明斯、淄柴、濰柴動(dòng)力和上柴135系列國(guó)內(nèi)外品牌船用柴油機(jī)與西門(mén)子、馬拉松、斯坦福等品牌發(fā)電機(jī)成套。產(chǎn)品均通過(guò)CCS、BV、ABS等船級(jí)社認(rèn)可，各地，并隨船出口到世界各個(gè)國(guó)家，深受用戶的好評(píng)！
我公司的“凱通”系列康明斯船用發(fā)電機(jī)組嚴(yán)格按照國(guó)際各大船級(jí)社標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)各種船舶類型制造出的船用柴油發(fā)電機(jī)組，以的品質(zhì)、良好的售后服務(wù)立足于康明斯船用發(fā)電機(jī)組廠家前列。
康明斯公司于1919年成立時(shí)推出首臺(tái)康明斯船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以來(lái)，康明斯就致力于船用柴油機(jī)的研制和生產(chǎn)。1925年，公司向市場(chǎng)投放了首臺(tái)全封閉式船用柴油機(jī)；到70年代，V903、V504和555系列船用柴油機(jī)占居市場(chǎng)地位；到了80年代，康明斯生產(chǎn)了B和C系列柴油機(jī)；1993年，船用發(fā)動(dòng)機(jī)總部遷至美國(guó)南卡羅萊納州的海濱城市查爾斯敦市，此后船用發(fā)動(dòng)機(jī)的銷售額便不斷翻新；到1998年，裝備4臺(tái)康明斯柴油機(jī)的'大東電報(bào)探險(xiǎn)者'號(hào)創(chuàng)下了環(huán)球航行新紀(jì)錄。