橋面防水涂料是在JT/T535-2004和JC/T975-2005標準的基礎上改進而成的；是一種高分子復合材料，采用國產石油瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以表面活性劑及多種化學助劑為輔助原料，再摻加大劑量的高分子聚合物進行改性，生產的一種新型復合防水涂料。
【使用范圍】
（1）使用范圍：瀝青混凝土層間與其它路面界面之間的防水粘結；部分建筑的橋面防水工程；
（2）特別適用：其性能非常適用于彎道、橋隧和陡坡等應力負荷較大路面，尤以應力集中的薄層鋪裝路面，如：橋面防水工程鋪裝，城市路橋“白加黑”，高分子橡膠瀝青道路等，使用效果。

道橋改性瀝青橋面防水涂料是以重交瀝青為基料，添加橡膠和樹脂材料改性而成的水性防水涂料，道橋改性瀝青橋面防水涂料是以高聚物乳液為主要成膜物質，添加多種功能助劑反應而成的水性防水涂料。
二、使用范圍用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，提高梁體的使用壽命。
三、產品特點有寬闊的溫度適應性。在瀝青混凝土施工作業(yè)時高溫140℃～180℃不流淌，在低溫—20℃～—30℃的動荷載作用下不脆裂；材料固化成膜塊，成膜韌性好。由于材料中加入化學助劑，使材料在短時間內即可成膜，縮短橋面防水施工時間；粘結力強，在配方中添加了滲透劑和增粘劑，提高了涂料的滲透能力和粘結性能，可將鋪裝層與橋面板粘結成一個整體。施工防水層后，橋面板與鋪裝層的剪切強度達到0.5~1.0Mpa,基層開裂2mm，涂膜不開裂；施工可操作性：冷施工作業(yè)，機械化，自動化程度高，材料，不污染環(huán)境。
四、施工方法基層處理：新建混泥土達到設計強度，表面溫度裂縫及自然收縮裂縫基本完成，基層表面不得有浮灰、污物、油脂、積水等，達到清潔干燥。噴涂施工：施工設備、性能良好。用進口噴涂機噴涂三遍。大面積涂刷前，先用小刷對經過處理的基層上進行涂刷2-3遍，然后可以進行大面積涂刷遍涂料，一般3-6小時（但不超過）可視溫度而定，涂料實干后即可涂第二遍、第三遍，直到達到理想效果厚度。成品保護：未實干前禁止行人及車輛行走。
五、注意事項養(yǎng)護：自然養(yǎng)護，避免行人車輛通過。施工溫度：在5℃-35℃為宜，若夏天超過35℃以上，可適當灑些冷水降溫，干后即可施工。理論用量：當干膜厚度為1mm時，其用量為1.9公斤每平方，涂膜厚度一般為0.5mm-0.7mm左右，其用量為1.6公斤每平米。

施工工藝
（一）、施工工序
基層處理——部位處理——涂刷底子油——遍防水層—— 第二遍防水層——第三遍防水層
（二）、基層要求
1、 基層表面不得有浮漿、孔洞、裂縫、灰塵、油污，否則應進行打磨、除塵和修補。應按設計要求進行細部構造部位的基層表面處理。
2、基層根據(jù)要求可選用拉毛、拋丸、銑刨處理。直至露出骨料或者堅硬基層。
3、橋面含水率不應大于12%
（三）、施工工具：
涂料噴涂機、吹風除塵機、空壓機、發(fā)電機、纖維切割器、各類滾排刷、 兌料桶、涂料攪拌器、機動車等。
（四）、 施工操作
1、基層清理完畢后，應先將陰陽角、伸縮縫、施工縫等部位進行處理。特別是泄水孔等不易涂刷的部位、應做加強處理，或者使用密封材料處理。
2、涂刷底子油。為提高防水層與基層粘結性，可用用底子油（底子油可根據(jù)工程要求選用，配比勾兌時需要參考施工方案）噴涂或用刷子反復涂刷，并涂刷均勻，覆蓋完全，充分滲入混凝土基層，以提高粘結強度和抗剪切強度。
3、底子油干后約3-4小時，可用棕刷涂刷或噴涂3-6遍涂料。噴涂作業(yè)時，噴宜垂直于基層，距離宜適中，勻速移動。應按照先細部后整體的順序連續(xù)作業(yè)。每次涂膜實干后再進行涂刷或噴涂，以防涂膜受損，每次涂刷間隔時間約4-6小時， 噴涂時應順風施工。
噴涂作業(yè)完畢后，應按使用說明書的要求檢查和清理機械設備，并妥善處理剩余物料。
4、為避免涂料污染防撞墻， 防撞墻應用無紡布或者塑料薄膜覆蓋。
5、防水層應根據(jù)工程等級，施工規(guī)范或施工方案要求進行操作。使之達到設計標準。并可根據(jù)或設計要求增設橋面防水涂料和纖維同步切割等增強層 。
注意事項
1、使用前應將涂料攪拌均勻。氣溫低于5℃以下或35℃不得施工 。應選擇六小時內無雨雪天氣施工。
2、底子油如需勾兌、隨兌隨用、一般在3小時之內用完為佳。
3、儲運溫度5℃-35℃為宜。該涂料為水性環(huán)保材料、可按非危險品儲運。
5、涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前，嚴防踩踏或汽車行駛。
6、防水層實干以后，方可進行攤鋪瀝青，一般72小時后為佳。
包裝、保存期
50kgkg塑料桶包裝，保存期6個月。