維修方面
在橋梁維修檢查中，引用新型精密的測量儀表，如用聲測法對結(jié)構(gòu)材料的缺陷以及彈性模量進(jìn)行測定；用手?jǐn)y式金相攝影儀檢查鋼材的晶體結(jié)構(gòu)俾能及早進(jìn)行加固防患于未然，以便延長橋梁的使用壽命。 橋梁工程始終是在生產(chǎn)發(fā)展與各類科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的綜合影響下，遵循適用、安全、經(jīng)濟(jì)與美觀的原則，不斷的向前發(fā)展。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁安裝要求
1.鋼橋在安裝前除應(yīng)按規(guī)定編制施工組織設(shè)計(jì)外、對于大跨度安裝技術(shù)比較復(fù)雜的鋼梁，還應(yīng)編制包括施工輔助結(jié)構(gòu)在內(nèi)的施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；
2.鋼橋構(gòu)件的安裝程序，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和不發(fā)生性變形，并能及時(shí)校正結(jié)構(gòu)的預(yù)拱度和平面位置；
3.安裝前，應(yīng)按照構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場的構(gòu)件和零件，查驗(yàn)產(chǎn)品出廠合格證，鋼材質(zhì)量證明書等，并取得出廠規(guī)定的其它各項(xiàng)資料；
4.鋼橋桿件在工地矯正、制孔、焊接、組裝以及涂漆等質(zhì)量要求，均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；
5.鋼橋構(gòu)件在運(yùn)輸和安裝過程中，被損壞的漆膜，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定補(bǔ)涂。涂面層漆應(yīng)在鋼橋完成后進(jìn)行。

隨著我國城市建設(shè)的高速發(fā)展和鋼結(jié)構(gòu)橋梁疲、焊接、振動(dòng)及橋梁上下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造、施工等方技術(shù)的日益成熟與發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)橋梁已廣泛應(yīng)用鐵路、公路、公鐵兩用橋及人行天橋。鐵路橋有濟(jì)鐵路橋、鄭州鐵路橋、蘭州市黃河橋等,公路橋有州丫髻沙橋、上海南浦大橋、廣東虎門大橋等,公兩用橋有武漢長江大橋、香港青馬大橋等,人行天有上海閡行區(qū)新梅人行鋼網(wǎng)架天橋與貴陽大十字街人行環(huán)形鋼天橋。雖然鋼結(jié)構(gòu)橋梁在多方面得了應(yīng)用,但現(xiàn)階段我國的橋梁仍舊以砼結(jié)構(gòu)占主地位。

從1993年創(chuàng)立至今，經(jīng)過二十多年的蓬勃發(fā)展，現(xiàn)集團(tuán)旗下?lián)碛卸嗉易庸?，擁有占地面積為十六萬平方米大型加工生產(chǎn)基地，年產(chǎn)鋼量20萬噸，員工近千人，其中一、二級建造師50人，中工程技術(shù)和經(jīng)濟(jì)管理人員150人，生產(chǎn)及安裝人員800人。公司承接各類工業(yè)廠房，物流，倉庫，汽車4S店，住宅，商業(yè)超市，體育場館，候機(jī)（車）樓，飛機(jī)庫等工程的建設(shè)和裝修裝飾，先后引進(jìn)日本、德國生產(chǎn)線，配備各種規(guī)格 H 型鋼生產(chǎn)設(shè)備、 CNC 數(shù)控智能設(shè)備、彩鋼壓型瓦生產(chǎn)設(shè)備、 BRF 型彩鋼夾芯板復(fù)合流水線設(shè)備等系列，銷售各種鋼結(jié)構(gòu)材料，型材及海外進(jìn)出口貿(mào)易；承接各類鋼結(jié)構(gòu)材料訂單，產(chǎn)品全球。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁大部分在廠內(nèi)完成加工制作，減少了現(xiàn)場施工的周期，降低了對現(xiàn)場制作的各種要求，比如制作場地平整、電源供應(yīng)，氣體供應(yīng)，設(shè)備保障（吊車等設(shè)備）；而利用廠內(nèi)加工便利性太多了，充分利用了廠內(nèi)的便利性，降低了施工的成本，同樣大幅降低了現(xiàn)場的施工周期。

速度快，主要體現(xiàn)在現(xiàn)場施工速度快，對周圍道路交通影響小，尤其是市區(qū)繁忙路段的的跨線橋，這個(gè)優(yōu)勢更明顯，因?yàn)樗梢杂煤芏痰臅r(shí)間完成架設(shè)，降低了交通管制的時(shí)間，對各方面都是利好。