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實行安全生產(chǎn)工作情況一日一報、一周一會,層層傳導安全責任,跟進企業(yè)和部門各項安全落實情況,督促企業(yè)牢固樹立主體責任意識,從嚴從細落實好各項安全防范措施,及時化解安全風險、安全隱患,堅決遏制事故發(fā)生強化形勢分析
強化查處力度圍繞“個零”目標,進一步加大隱患排查整治和“打非治違”力度,認真開展對客貨運企業(yè)、租汽車、駕培機構、維修企業(yè)監(jiān)督檢查,執(zhí)行“誰檢查、誰簽字、誰負責”和隱患跟蹤制度,確保排查整治工作取得實效建立健全聯(lián)動協(xié)作機制,保持路面嚴查嚴管高壓態(tài)勢,著重從源頭監(jiān)管和“三不進,六不”等制度加大監(jiān)管力度,將檢查結果與許可、質(zhì)量信譽考核、級評定等掛鉤,通過構建隱患排查治理體系和閉環(huán)管理制度,及時發(fā)現(xiàn)和各類事故隱患注重加強駕乘人員素質(zhì)育力度,利發(fā)放宣傳單、組織演示、觀看案件警示片以及加強安全生產(chǎn)、從業(yè)道德等內(nèi)容培訓等形式,加強交通安全知識普及育,廣泛宣傳普及道路交通知識,及時曝光重大交通安全隱患和典交通事故案例。
汽車客運車站應對措施
面對高鐵挑戰(zhàn),汽車客運車站要認清形勢,充分認識發(fā)展高鐵是時代的必然要求,鐵路崛起,汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉變思想觀念,樹立與鐵路相互補充、主動接駁、差異化競爭的思想意識,堅持“正視現(xiàn)實、揚長避短、錯位發(fā)展、轉型創(chuàng)新”的思路。不與鐵路運輸在綜合運輸通道上正面競爭,不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導地位,而是充分發(fā)揮汽車客運車站網(wǎng)絡覆蓋面大、門到門服務和機動靈活性的優(yōu)勢,做足短途、做細中途、做好長途,短途為主,中長途補充,分擔社會客運,打造具有汽車客運車站特色的經(jīng)營優(yōu)勢。
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1、發(fā)揮比較優(yōu)勢,穩(wěn)固優(yōu)勢領域,拾遺補缺
通過對動車組和汽車客運車站的優(yōu)劣勢對比不難看出,汽車客運車站鞏固并擴大動車組丟下的和輻射不到的客運市場,并努力成為動車組的延伸工具,來滿足旅客運輸?shù)耐暾枰?為自身贏得新的市場空間,是完全做得到的??梢圆扇∫韵麓胧?
堅守中短途客運陣地。要揚短(短途)避長(長途) , 積極發(fā)展中短途班線以及延伸某些班線至鄉(xiāng)鎮(zhèn)站點補員等,充分發(fā)揮道路客運“點對點、門到門”,點多、面廣、靈活、方便的服務優(yōu)勢。
增加班線密度。機動性強、班線密度高是汽車客運車站區(qū)別于鐵路運輸?shù)闹饕攸c,也是對鐵路無可比擬的優(yōu)勢。因此,道路客運業(yè)可根據(jù)自身線路運營情況,在條件成熟的班線上增加班線密度,以盡可能縮短旅客出行時間,實現(xiàn)旅客隨到隨走,也可開行夜間班線,達到和鐵路同樣的夕發(fā)朝至的競爭效果。
實行公鐵區(qū)域合作。鐵路高速運行必然會甩掉部分中小站點旅客,同時廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運站點鏈接的線路中,也有大量的客運需求,都需要道路客運主動接駁鐵路客流,實行公鐵區(qū)域合作。發(fā)展城鄉(xiāng)公交。隨著城市化進程的發(fā)展,城鄉(xiāng)居民日常活動將更加頻繁,發(fā)展城鄉(xiāng)公交正好適應市場需求。道路客運企業(yè)和行業(yè)管理部要集中精力,把短途客運公交化做精做細。
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對檢查發(fā)現(xiàn)每一項問題隱患和行為,都要嚴格和要帶著媒體查,對責任不落實、措施不力單位和個人進行公開,達到“懲治一個、震懾一片”效果,為堅決打好隱患殲滅攻堅戰(zhàn),進一步落實運輸企業(yè)交通安全主體責任,強化交通安全源頭管理。全力保障轄區(qū)道路安全暢通,8月15日上午,金湖縣大隊組織車管深,讓您放心,您的乘車,損缺貨物按價賠償,從人到車,一對一的專人服務到位,)天天發(fā)車、準時、準點、快捷、,客運宗旨是誠信 信譽 服務,客運服務特點 運作信息網(wǎng)絡化??瓦\
團結創(chuàng)新,客運企業(yè)宗旨以義務為根樹貨運, 近年來,隨著宜萬鐵路、漢宜高鐵、宜昌火車東站、游客中心等一大批交通項目相繼建成運行。