智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)圍繞純電動、氫燃料、甲醇、燃?xì)獾确较?，?gòu)建“零部件-系統(tǒng)總成-整車”產(chǎn)業(yè)鏈，加快新能源汽車規(guī)?；慨a(chǎn)，支持太原、晉中、長治、運(yùn)城等地集群發(fā)展。
完成設(shè)區(qū)市和縣（市）建成區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部、8個(gè)城市平原地區(qū)清潔取暖改造。推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”，淘汰國三及以下營運(yùn)類柴油貨車，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)等新增和更新車輛全部采用新能源車。

復(fù)合燃料廠家報(bào)價(jià)， 03目前因?yàn)檎叩耐菩?，?fù)合青山綠水項(xiàng)目發(fā)展的前景是非常好的，廚房燃料燒火燃料這塊的市場發(fā)展也是受到了人們的大力關(guān)注。和液化氣、柴油、煤油相比，熱是它較佳的特點(diǎn)，從08年開始甲醇燃料的優(yōu)勢已引起業(yè)內(nèi)的重視。在市場上面也是運(yùn)用了10多年了，但是因?yàn)榧状嫉囊兹继匦?，目前很多地方都是管控禁止?br/>
雖然環(huán)保清潔，但終究還是有的，這種技術(shù)使燃料油里不含，沒有沒有味道，無醇植物油油比其他燃料油都更耐燒，而且火力更猛，火值更大，無醇植物油油對于用戶來講是節(jié)省強(qiáng)化能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度“雙控”制度，提高非化石能源比重，為2030年前碳排放達(dá)峰贏得主動。統(tǒng)籌推進(jìn)節(jié)能減排減碳。

在化石燃料資源枯竭的背景下，作為新型清潔能源和碳循環(huán)載體的植物油燃料不僅解決了能源的儲存和分配問題，而且還解決了其各種合成路線和碳的再合成循環(huán)二氧化碳和其他廢物。利用對緩解全球變暖具有重要意義。為緩解對石油和液化氣資源的過分依賴，一些國家正大力推進(jìn)新能源的生產(chǎn)、研究和應(yīng)用工作。

作為一個(gè)缺油少氣、相對富煤和可再生物質(zhì)豐富的國家，我國實(shí)施多源化能源戰(zhàn)略十分必要，在煤的轉(zhuǎn)化上尋求戰(zhàn)略性突破，同時(shí)要加強(qiáng)生物質(zhì)燃料開發(fā)，使以生物甲酯為主的高清潔生物燃料油作為一種替代燃料。這具有較大的市場潛力和競爭力，是解決能源安全與環(huán)保問題的重要措施。

植物油燃料與傳統(tǒng)的石油輕質(zhì)燃料油相比較，植物油燃料具有十分大的優(yōu)勢，使用方便，植物油燃料在常溫狀態(tài)下可以用不銹鋼桶或一般塑料桶就可以儲存運(yùn)輸，在運(yùn)用上保障了生活起居的安全，不易燃性，不易爆，不揮發(fā)，造成泄漏很容易發(fā)現(xiàn)，著火可用飲用水澆滅，不易因?yàn)樾孤抖斐芍卸竞桶踩鹿?。生產(chǎn)安全，植物油燃料引燃后不易污水處理，沒有工業(yè)廢氣，廢水，廢棄物的排放，對自然環(huán)境沒有污染。