行車梁安裝的校正工作：為了達到更好的安裝效果，在上述的步驟完成之后需要注意對行車梁進行準(zhǔn)度校正，后應(yīng)認(rèn)真復(fù)測有關(guān)安裝的尺寸，以防止日后的使用安全問題。

中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

鋼結(jié)構(gòu)廠房作為一種新型的裝配式建筑，因其的優(yōu)點，已經(jīng)受到越來越多人的任何。而鋼結(jié)構(gòu)廠房當(dāng)中，引起用途的不一樣，有的需要裝吊車，有的不需要。

梁上有吊車軌道，起重機通過軌道在吊車梁上來回行駛。為節(jié)約鋼材，我國目前主要采用鋼筋混凝土吊車梁，其結(jié)構(gòu)形式可采用現(xiàn)澆整體或預(yù)制。

焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，采用兩層鋼板時，應(yīng)沿梁長設(shè)置外鋼板，并在設(shè)計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。起重機桁架和制動桁架不適用于支撐夾具或剛性材料耙和類似起重機結(jié)構(gòu)。

吊車梁分混凝土制品吊車梁和鋼結(jié)構(gòu)吊車梁，混凝土吊車梁一般都是T型梁，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁是用鋼板焊接成型制作的類似與H型鋼。吊車梁的作用是，支撐和承載橋式起重機大車運行軌道和起重機起吊重物的結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)是主要由鋼制材料組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。結(jié)構(gòu)主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成，各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場館、層等領(lǐng)域。
工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)行車梁系統(tǒng)一般由實腹式的工字?jǐn)嗝娴闹鞒休d梁及平行設(shè)置且通過系桿、支撐桿連接在一起的副桁架以及上部鋪設(shè)增強梁系水平剛度的走道板組成，行車梁兩端搭設(shè)于廠房柱的柱肩上；副桁架與廠房柱通過接口板焊接相連；走道板與行車梁通過高強螺栓相連接，兩端通過高強螺栓連接件與廠房柱相連，另一側(cè)通過焊接方式與副桁架相連。由此形成一個既具有承載垂直行車輪壓載荷又具有水平剛度的行車梁系統(tǒng)組件。車間的公共管線也多見設(shè)置于行車梁-副桁架系內(nèi)貫通架設(shè)。
通常采用的每個單件構(gòu)件吊裝在空中組對的安裝方法，該方法工效低、安全風(fēng)險大；對于設(shè)計有附著在梁系、貫通于行車梁-副桁架系的各類管線，也存在大量的后期高空作業(yè)。而行車梁模塊化安裝方法可以地提高工效，大幅降低高空作業(yè)的安全風(fēng)險，提高了廠房柱-行車梁系統(tǒng)的整體質(zhì)量，并為后續(xù)的梁系內(nèi)貫通管線連接安裝提供了一個更加安全的條件。