當(dāng)INA軸承運(yùn)用一段時(shí)間后，軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外圈、滾道等產(chǎn)生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤(rùn)滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)熱，會(huì)導(dǎo)致：1、軸承潤(rùn)滑油的稀釋。2、加速材質(zhì)的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進(jìn)一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴(yán)重的軸承內(nèi)圈位移，滾動(dòng)體失圓，沖撞生熱，終熔接在一起。因此在線上運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴(yán)重發(fā)熱、冒煙時(shí)，不要停車，而應(yīng)維持運(yùn)行到前方站，因?yàn)榇丝踢^熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車?yán)鋮s后就再不能行走，堵塞正線。
INA進(jìn)口軸承內(nèi)圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內(nèi)圈因過大的張應(yīng)力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內(nèi)圈“弛緩”。 軸承組裝配合游隙配合不當(dāng)，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進(jìn)一步減少，加據(jù)軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動(dòng)加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時(shí)也易造成內(nèi)部負(fù)荷分布不均，承載滾子減少，中央滾子負(fù)荷過大。

軸承座孔通常加工成允許軸承在其中活動(dòng)，并且可以作為非定位軸承。定位軸承配置可以通過嵌入定位圈來實(shí)現(xiàn)，如果表格中有列出。定位圈特地定購(gòu)。無定位圈的外殼用于非定位軸承INA軸承單元款(L)或定位軸承款(F)中。

直線滾動(dòng)軸承包括直線導(dǎo)引系統(tǒng)，滾輪導(dǎo)引系統(tǒng)，光軸及直線球軸承導(dǎo)引系統(tǒng)，平板保持架導(dǎo)引系統(tǒng)，直線循環(huán)滾珠或滾柱導(dǎo)引系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)單元（執(zhí)行器和工作臺(tái)）。另外， INA 也制造特殊的微型導(dǎo)引系統(tǒng)，用于小型的設(shè)計(jì)應(yīng)用。例如，機(jī)電一體化和精密工業(yè)上的應(yīng)用。 這些緊湊的元件具有大的承載能力、低摩擦、高剛性、還有保持架和循環(huán)類型供您選擇。由于設(shè)計(jì)緊湊，它們可替代需要很大空間的方案。

軸承是機(jī)械設(shè)備的食糧，是其運(yùn)轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)力。艾孚肯充足的現(xiàn)貨庫(kù)存、有效的庫(kù)存管理體系和快捷的運(yùn)輸保障，大可能地方便客戶的需求，銷售行業(yè)涉及冶金、石化、電力、礦山機(jī)械、建筑機(jī)械、公路工程機(jī)械、鋼鐵、鐵路、印刷、食品、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域。
RSAO30-XL 30 180 95
RSAO35-XL 35 210 106
RSAO40-XL 40 220 116
RSAO50-XL 50 275 143
RSAO60-XL 60 330 165
RSAO70-XL 70 360 187
RSAO80-XL 80 390 226
RSAO90-XL 90 410 250
RSAO100-XL 100 440 280 RSHE17-XL 17 63 57
RSHE20-XL-N 20 65 64
RSHE25-XL-N 25 70 70
RSHE30-XL-N 30 98 82
RSHE35-XL-N 35 103 93
RSHE40-XL-N 40 116 99
RSHE45-XL 45 107
RSHE50-XL-N 50 135 115
RSHE55-XL 55 150 125
RSHE60-XL-N 60 150 140
RSHEY15-XL 15 63 57
RSHEY17-XL 17 63 57
RSHEY20-XL-N 20 65 64
RSHEY25-XL-N 25 70 70
RSHEY30-XL-N 30 98 82
RSHEY35-XL-N 35 103 93
RSHEY40-XL-N 40 116 99
RSHEY45-XL 45 107
RSHEY50-XL-N 50 135 115
RSHEY55-XL 55 150 125