船舶制造冷風(fēng)機(jī)主要用于為船舶制造過程中的高溫作業(yè)環(huán)境降溫，保障工人舒適度與設(shè)備正常運(yùn)行，以下是相關(guān)介紹：
工作原理
制冷循環(huán)原理：與普通制冷設(shè)備類似，利用壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)冷凝器冷卻成高壓液體，通過節(jié)流裝置降壓后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱，使空氣降溫，蒸發(fā)后的低溫低壓制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸回，循環(huán)往復(fù)實(shí)現(xiàn)制冷。
空氣處理原理：外部空氣進(jìn)入冷風(fēng)機(jī)，先經(jīng)過粗效過濾器過濾灰塵等雜質(zhì)，再通過蒸發(fā)器與低溫制冷劑進(jìn)行熱交換，溫度降低后由送風(fēng)機(jī)送至需要降溫的區(qū)域。
濕度調(diào)節(jié)原理：當(dāng)空氣溫度降低到露點(diǎn)溫度以下時(shí)，空氣中的水蒸氣會(huì)在蒸發(fā)器表面凝結(jié)成水滴，通過排水系統(tǒng)排出，從而降低空氣濕度。

特點(diǎn)
移動(dòng)便捷：多為移動(dòng)式設(shè)計(jì)，底部裝有腳輪或設(shè)有鏟車槽、頂部有吊耳，方便在船廠內(nèi)不同作業(yè)區(qū)域靈活移動(dòng)，可根據(jù)工作位置變化及時(shí)調(diào)整，滿足不同工位的降溫需求。
適應(yīng)惡劣環(huán)境：外殼采用耐腐蝕的材料，如不銹鋼、鋁合金等，能抵御船廠內(nèi)的潮濕、鹽霧以及焊接等作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、火花等侵蝕。內(nèi)部電氣元件和線路經(jīng)過特殊防護(hù)處理，具有良好的防潮、防塵、防腐蝕性能，確保在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。
制冷量大：具備較大的制冷量，能快速降低大面積作業(yè)區(qū)域的溫度?？筛鶕?jù)船廠車間、船塢、船臺(tái)等不同場(chǎng)所的空間大小和熱負(fù)荷需求，選擇不同制冷量的冷風(fēng)機(jī)。
送風(fēng)靈活：送風(fēng)機(jī)為中壓后傾透浦風(fēng)機(jī)，風(fēng)量大、送風(fēng)距離遠(yuǎn)、風(fēng)壓高，可通過調(diào)整出風(fēng)口方向和角度，將冷空氣準(zhǔn)確送至需要降溫的位置，還可搭配風(fēng)管使用，實(shí)現(xiàn)更靈活的送風(fēng)布局。

甲板艙內(nèi)焊接冷風(fēng)機(jī)是為滿足船舶甲板艙內(nèi)焊接作業(yè)時(shí)的降溫需求而設(shè)計(jì)的設(shè)備。
特點(diǎn)
移動(dòng)性好：一般為移動(dòng)式設(shè)計(jì)，底部裝有萬向輪，方便在甲板艙內(nèi)靈活移動(dòng)，可根據(jù)焊接作業(yè)位置的變化及時(shí)調(diào)整冷風(fēng)機(jī)的位置，為不同區(qū)域提供冷卻。
制冷量大：具備較大的制冷量，能夠快速降低甲板艙內(nèi)的高溫，為焊接工人創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，確保焊接質(zhì)量，提高工作效率。
耐腐蝕性強(qiáng)：外殼和內(nèi)部部件采用耐腐蝕的材料，如不銹鋼、鋁合金等，能抵御甲板艙內(nèi)潮濕、鹽霧等惡劣環(huán)境的侵蝕，設(shè)備的使用壽命。
防護(hù)性能高：電氣系統(tǒng)具有良好的防潮、防塵、防爆等性能，符合船舶艙內(nèi)的安全要求，確保在復(fù)雜的工作環(huán)境下安全穩(wěn)定運(yùn)行。
送風(fēng)靈活：可通過調(diào)整出風(fēng)口的方向和角度，將冷空氣準(zhǔn)確地送到需要冷卻的位置，還能搭配風(fēng)管使用，實(shí)現(xiàn)更靈活的送風(fēng)布局，滿足不同焊接作業(yè)場(chǎng)景的需求。

特點(diǎn)
制冷能力強(qiáng)：能快速有效降低船舶內(nèi)焊接區(qū)域的高溫，常規(guī)機(jī)臺(tái)溫度控制在 0-20℃，精度 ±3-5℃，低溫冷風(fēng)機(jī)低可做到 - 20℃。
移動(dòng)靈活：多為移動(dòng)式設(shè)計(jì)，底部裝萬向腳輪，有的設(shè)鏟車槽、頂部有吊耳，方便在船舶內(nèi)不同焊接位置靈活移動(dòng)，及時(shí)為不同作業(yè)點(diǎn)提供冷卻。
耐腐蝕性好：外殼和內(nèi)部關(guān)鍵部件采用不銹鋼、鋁合金等耐腐蝕材料，電氣系統(tǒng)經(jīng)過特殊防護(hù)處理，可抵御船舶內(nèi)潮濕、鹽霧等環(huán)境侵蝕。
防護(hù)性能高：電氣系統(tǒng)具備良好的防潮、防塵、防爆等性能，符合船舶內(nèi)的安全要求，確保在復(fù)雜危險(xiǎn)的環(huán)境下安全穩(wěn)定運(yùn)行。
送風(fēng)靈活：送風(fēng)機(jī)風(fēng)量大、送風(fēng)距離遠(yuǎn)、風(fēng)壓高，可調(diào)整出風(fēng)口方向和角度，還能搭配風(fēng)管，將冷空氣準(zhǔn)確送到焊接作業(yè)人員附近或需要降溫的特定位置。
智能控制化霜：采用微壓差控制器等智能裝置，可根據(jù)實(shí)際情況智能控制化霜頻率，做到 “有霜?jiǎng)t化，無霜不化”，減少化霜引起的溫度回升和能耗。

船舶內(nèi)焊接降溫冷風(fēng)機(jī)主要有以下幾種種類：
按制冷原理分類
壓縮式冷風(fēng)機(jī)：利用壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)冷凝器冷卻成高壓液體，通過節(jié)流裝置降壓后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱，使空氣降溫。此類冷風(fēng)機(jī)制冷量大、降溫速度快、溫度控制，能將冷風(fēng)溫度低至 - 35℃左右，可控制工業(yè)生產(chǎn)所需的 - 35℃～20℃各種溫度。
蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)：通過水蒸發(fā)吸熱的原理來降溫。在冷風(fēng)機(jī)的四周裝有蜂窩狀濕簾，通過水循環(huán)系統(tǒng)對(duì)濕簾增濕，風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生負(fù)壓，使機(jī)外空氣流經(jīng)濕簾進(jìn)入機(jī)內(nèi)，水蒸發(fā)吸收熱量迫使空氣降溫，同時(shí)增大空氣濕度。在較潮濕地區(qū)一般能達(dá)到 5-9℃左右的降溫效果，在特別炎熱干燥地區(qū)降溫幅度大約能達(dá)到 10-15℃左右。

按冷量輸出分類
小型冷風(fēng)機(jī)：制冷量相對(duì)較小，一般適用于船舶內(nèi)一些小型焊接工位或局部小面積的降溫需求，如船舶內(nèi)的一些設(shè)備維修焊接點(diǎn)等。
大型冷風(fēng)機(jī)：具有較大的制冷量，能夠快速降低船舶內(nèi)較大空間的溫度，適用于船體分段焊接、大型艙室焊接等作業(yè)區(qū)域。