盾構(gòu)機(jī)膠管
1. 動(dòng)力轉(zhuǎn)向管，屬于轉(zhuǎn)向器的一個(gè)零部件，其作用是連接轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向油泵與轉(zhuǎn)向器，形成液壓回路。傳遞液壓，從而起到盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)向操縱省力且反應(yīng)靈敏兩方面要求
2. 燃油管，應(yīng)用于盾構(gòu)機(jī)上燃油泵上，其作用是發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工作狀態(tài)和條件下所需要的燃油流量
3. 剎車(chē)管，其主要作用是在盾構(gòu)機(jī)制動(dòng)中傳遞制動(dòng)介質(zhì)，制動(dòng)力傳遞到盾構(gòu)機(jī)制動(dòng)蹄或制動(dòng)鉗產(chǎn)生制動(dòng)力，從而使制動(dòng)隨時(shí)有效。
4. 空調(diào)管，用于盾構(gòu)機(jī)的制冷系統(tǒng)。
5. 空氣管水管，用于輸送盾構(gòu)機(jī)上的空氣和水。
6. 液壓管：一層，兩層，四層或六層高抗拉鋼絲增強(qiáng)橡膠管，用于連接盾構(gòu)機(jī)的液壓系統(tǒng)管路。

盾構(gòu)機(jī)用柔性膠管，包括膠管本體，其特征在于：膠管本體包括柔性的耐磨管層，耐磨管層的圓周表面敷設(shè)內(nèi)層簾子布，膠管本體兩端分別通過(guò)內(nèi)層簾子布包繞固定一個(gè)法蘭套，每個(gè)所述法蘭套的表面均焊接有防脫鋼圈筋；內(nèi)層簾子布的軸向兩端圓周表面分別連接一個(gè)活動(dòng)法蘭，表面貼合設(shè)置外層簾子布；所述外層簾子布的兩端分別設(shè)置封口綁扎鋼絲和止口膠布，法蘭套的外端與耐磨管層的端面齊平，并在法蘭套與耐磨管層的端面設(shè)置法蘭硬膠面。

盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管,輸送膠管包括管道本體和位于管道本體兩端的帶連接件的法蘭,該管道本體的下垂部位通過(guò)抱箍固定在帶萬(wàn)向輪的平板車(chē)上;管道本體由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層,增強(qiáng)層和外覆層;內(nèi)襯層包括高強(qiáng)度耐磨膠料和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片.本實(shí)用新型外覆層不與地面直接接觸,不會(huì)因拖曳導(dǎo)致外覆層磨損或被異物劃傷;內(nèi)襯層內(nèi)表面貼有多個(gè)陶瓷片,耐磨性好,可用于輸導(dǎo)大顆粒硬質(zhì)物料;增強(qiáng)層含三個(gè)纖維簾布層和兩個(gè)金屬螺旋線層,使管道有較好挺性,可較長(zhǎng)時(shí)間在彎曲狀態(tài)下工作.可以來(lái)電訂購(gòu)各種橡膠管

盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于：該輸送膠管包括管道本體和位于管道本體兩端的帶連接件的法蘭，該管道本體的下垂部位通過(guò)抱箍固定在帶萬(wàn)向輪的平板車(chē)上；管道本體由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層、增強(qiáng)層和外覆層；內(nèi)襯層包括高強(qiáng)度耐磨膠料和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片。

盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管如圖1、圖2，它包括管道本體1、連接法蘭2、抱箍3和帶萬(wàn)向輪的小平板車(chē)4。管道本體I由內(nèi)而外包括內(nèi)襯層5、增強(qiáng)層6和外覆層7。內(nèi)襯層包括耐磨膠料51和襯貼于耐磨膠料內(nèi)表面的多塊耐磨陶瓷片52。增強(qiáng)層6包括三個(gè)纖維簾布增強(qiáng)層61和夾于其中的兩個(gè)金屬螺旋線增強(qiáng)層62。金屬螺旋線增強(qiáng)層62包括金屬螺旋線621和布設(shè)在周?chē)哪z料622。耐磨陶瓷片52與耐磨膠料51的接觸面上涂有膠粘劑,耐磨陶瓷片52與耐磨膠料51通過(guò)硫化牢固粘合。耐磨陶瓷片51和金屬螺旋線621表面涂有膠粘劑，通過(guò)硫化與周?chē)z料牢固粘合。外覆層7由高強(qiáng)度耐老化混煉膠料構(gòu)成。由于橡膠管道I的中點(diǎn)部位被抱箍3固定在帶萬(wàn)向輪的小平板車(chē)4上。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)向前推移時(shí)，橡膠管道中部不會(huì)與地面摩擦，而是隨著小平板車(chē)4向前移動(dòng)。這就了管道外覆層7不會(huì)被磨損或被異物劃傷，并減少了運(yùn)行阻力。另外由于管道內(nèi)襯層51內(nèi)表面貼有多個(gè)耐磨陶瓷片52，管道能長(zhǎng)時(shí)間承受渣土的磨蝕而不致被磨穿。管道本體I的增強(qiáng)層6設(shè)有三個(gè)纖維簾子布增強(qiáng)層和兩個(gè)金屬螺旋線增強(qiáng)層62，使管道本體I不僅具有良好的承壓性能，而且具有良好挺性，能長(zhǎng)時(shí)間在彎曲狀態(tài)作業(yè)。

權(quán)盾構(gòu)機(jī)橡膠管要求1.一種盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:該輸送膠管包括管道本體(I)和位于管道本體(I)兩端的帶連接件的法蘭(2)，該管道本體(I)的下垂部位通過(guò)抱箍(3)固定在帶萬(wàn)向輪的平板車(chē)(4)上；管道本體(I)由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層(5)、增強(qiáng)層(6)和外覆層(7);內(nèi)襯層(5)包括高強(qiáng)度耐磨膠料(51)和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片(52)。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:增強(qiáng)層(6)包括纖維簾布增強(qiáng)層(61)和包被于其中的金屬螺旋線增強(qiáng)層(62);金屬螺旋線層(62)的金屬螺旋線(621)填充在膠料(622)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)2所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:增強(qiáng)層(6)包括三個(gè)纖維簾布增強(qiáng)層(61)和包被于其中的兩個(gè)金屬螺旋線增強(qiáng)層(62)。
4.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)2所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:金屬螺旋線(621)的表面涂有膠粘劑，金屬螺旋線(621)通過(guò)硫化與膠料(622)牢固粘合。
5.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:耐磨陶瓷片(52)與耐磨膠料(51)的接觸面上涂有膠粘劑，耐磨陶瓷片(52)與耐磨膠料(51)通過(guò)硫化牢固粘口 o
6.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，其特征在于:管道本體(I)的中間下垂部位通過(guò)抱箍(3)固定在帶萬(wàn)向輪的平板車(chē)(4)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種盾構(gòu)機(jī)用渣土輸送膠管，該輸送膠管包括管道本體和位于管道本體兩端的帶連接件的法蘭，該管道本體的下垂部位通過(guò)抱箍固定在帶萬(wàn)向輪的平板車(chē)上；管道本體由內(nèi)而外依次包括內(nèi)襯層、增強(qiáng)層和外覆層；內(nèi)襯層包括高強(qiáng)度耐磨膠料和一組粘貼于其內(nèi)表面的耐磨陶瓷片。本實(shí)用新型外覆層不與地面直接接觸，不會(huì)因拖曳導(dǎo)致外覆層磨損或被異物劃傷；內(nèi)襯層內(nèi)表面貼有多個(gè)陶瓷片，耐磨性好，可用于輸導(dǎo)大顆粒硬質(zhì)物料；增強(qiáng)層含三個(gè)纖維簾布層和兩個(gè)金屬螺旋線層，使管道有較好挺性，可較長(zhǎng)時(shí)間在彎曲狀態(tài)下工作。