35kv高壓預(yù)制艙作為電力預(yù)制艙的一種，出現(xiàn)的類似問題也不少，為了解決這些問題，經(jīng)過多次摸索實(shí)驗(yàn)，終于摸清了35kv預(yù)制艙型鋼的鋪設(shè)技藝： 預(yù)制艙基座
基坑經(jīng)過挖掘之后就要進(jìn)行基坑的填充工作，基坑的填充一般也是鋼筋混凝土材質(zhì)，等基坑混凝土填充干透過后就要進(jìn)行槽鋼型鋼的安放工作。由于基坑填充過后一般地表100mm左右，型鋼的安放工作也比較容易進(jìn)行。在型鋼進(jìn)行防腐噴漆除銹處理過后，基坑填充預(yù)留的鋼筋觸點(diǎn)與型鋼基座底盤進(jìn)行焊接。焊接時(shí)要注意鋼筋與型鋼焊接接觸點(diǎn)面積充分接觸，且型鋼底座的固要與基座螺母緊密結(jié)合進(jìn)行鍍鋅防腐防銹處理。
一次預(yù)制艙在基型鋼鋪設(shè)前準(zhǔn)備工作要做好，確保材質(zhì)、相關(guān)施工人員及所需圖紙等準(zhǔn)備工作成后就需要進(jìn)行預(yù)制艙基座的選址工作。選址有要求，應(yīng)避免選擇在低洼潮濕的地點(diǎn)，盡量選擇在比較干旱，土層粘性比較大的地方。選完成后就要根據(jù)規(guī)劃圖紙確定預(yù)制艙體基座基坑的大小，一般基坑長(zhǎng)款都要長(zhǎng)于箱體底座型規(guī)格200mm左右，整體基座深度在800mm至1500mm之間。

一次預(yù)制艙設(shè)計(jì)：

方便運(yùn)輸和安裝，集成電氣、消防、隔熱、溫控、通風(fēng)、應(yīng)急逃生和動(dòng)環(huán)監(jiān)控等系統(tǒng)，進(jìn)行嚴(yán)密合理的設(shè)計(jì)布置，從而提高儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性。
2，結(jié)構(gòu)和性能：

提供定制化服務(wù)，工廠預(yù)制，根據(jù)各方案內(nèi)部系統(tǒng)的要求，在生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行提前預(yù)留空間和位置，如抬高架空可拆卸地板，承重架，固定及管網(wǎng)走線等。
3，箱體材料：

在原材料的選擇上，涂裝性能也很好。同時(shí)使用抗腐蝕的噴涂，以及防紫外線的油漆防護(hù)工藝。此外還要針對(duì)特定的環(huán)境，選擇耐腐蝕的一些材質(zhì)的零件，包括鎖桿、膠條、百葉窗等等。

1、高壓預(yù)制艙內(nèi)需要安裝和固定UPS、配電柜等電氣設(shè)備，箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為框架結(jié)構(gòu)，箱內(nèi)設(shè)計(jì)有結(jié)構(gòu)件、加強(qiáng)件，并根據(jù)內(nèi)部設(shè)備安裝布局設(shè)計(jì)有預(yù)埋結(jié)構(gòu)件，底部有設(shè)備固定底座、支架，頂部有固定線槽的吊梁，內(nèi)側(cè)板有預(yù)埋穿線管及墻插座等。

　　2、箱體頂部、底部、側(cè)面、端面、內(nèi)側(cè)均進(jìn)行保溫處理，采用巖棉凈化板；清潔、美觀、保溫、防火、防潮、易安裝等特點(diǎn)。

　　3、開關(guān)柜預(yù)制艙前端開有一個(gè)進(jìn)出門，設(shè)備及人員均從此門進(jìn)出，要求門體可容納設(shè)備的搬運(yùn)，門框安裝有密封防水、防塵設(shè)施，門禁卡及各種安全指示燈位置，門體在設(shè)備進(jìn)出時(shí)可方便拆下，門體內(nèi)部安裝防火保溫材料。

　　4、集裝箱箱體側(cè)面及端面各開有線槽口及進(jìn)排風(fēng)口，為線槽的安裝和密封，線槽口應(yīng)與側(cè)板及內(nèi)飾板相吻合，外側(cè)安裝有防雨沿。

一次預(yù)制艙產(chǎn)品描述：
1.采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱生產(chǎn)工藝進(jìn)行焊接、防腐，可按不同規(guī)格進(jìn)行加工生產(chǎn)，滿足不同項(xiàng)目定制化的需求。
2.配置合理安全的起吊裝置，方便運(yùn)輸。
3.該產(chǎn)品采用的吸音材料、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使箱體達(dá)到降低機(jī)組噪音的目的。
4.箱體底座采用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造，提高強(qiáng)度，從而承受更高的發(fā)電機(jī)組動(dòng)載沖擊

一次預(yù)制艙內(nèi)部50mm巖棉凈化板裝飾保溫，采用百葉門通風(fēng)，外形美觀，結(jié)構(gòu)合理。

密封性好，全封閉箱體，2mm瓦楞鋼板制作而成，頂部采用坡頂設(shè)計(jì)，防雨、防雪、防塵，能在惡劣的環(huán)境下工作。

高壓預(yù)制艙
1. 防止積水 箱體頂部?jī)啥伺c頂部中間形成錐度
2. 免地基 可拆性 組建快 工期短 移動(dòng)性強(qiáng) 吊裝方便
3. 防水 防火 防風(fēng) 防震 防霧 抗鹽堿 高耐酸 耐腐蝕 可持久使用 安全性能
4. 箱體外觀顏色亮麗 可任意選擇顏色噴涂 及字體
5. 集裝箱強(qiáng)度四角部立柱單柱可以承受86，400㎏的壓力，頂部可承受1500㎏/㎡圍板承
受1200㎏/㎡地板承受2000㎏/㎡
6. 品質(zhì) ，價(jià)格低廉 一切為客戶考慮， 設(shè)備品質(zhì)， 讓顧客無(wú)后顧之憂。
7.信合集裝箱廠家為了設(shè)備的安全性特質(zhì)了防靜電及高阻燃復(fù)合地板做到了防火防水防風(fēng)防塵

配電柜預(yù)制艙、高壓預(yù)制艙完全按照事先訂做的設(shè)備型號(hào)，用途，來訂做，設(shè)計(jì)圖紙，更美觀，實(shí)用，使用起來靈活多變

1.活動(dòng)性：可移動(dòng)、可再次使用：

2.快速組建：制造工期短，免地基。

3.安全性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。

4.耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。

5.隔音隔熱：采用空斷熱設(shè)計(jì)，隔音、隔熱性佳。

6.美觀性：可做各種造型設(shè)計(jì)，外壁花色多，外觀亮麗，美觀。

7.成本低，造價(jià)低，質(zhì)優(yōu)。

一次預(yù)制艙這是一款防腐蝕耐火的特種集裝箱，穩(wěn)定性好,在高溫火焰環(huán)境中能有效保護(hù)箱體的金屬耐防腐性能,提高耐酸耐堿的抵抗力,保護(hù)集裝箱表層金屬不被氧化,延長(zhǎng)了集裝箱的使用期限.防火特種集裝箱尺寸規(guī)格介紹：

可按需求定制各種尺寸

防火特種集裝箱特點(diǎn)：

1.活動(dòng)性：可移動(dòng)、吊裝方便。

2.快速組建：制造工期短，免地基。

3.安全性：鋼骨結(jié)構(gòu)、防風(fēng)、防震。

4.外觀亮麗(箱體顏色自主選選擇）。

5.耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，高耐候使用年限在可達(dá)數(shù)年以上。

6.全新20英尺防火特種集裝箱華納威爾成本低，質(zhì)優(yōu)。

7.個(gè)性防靜電地膠和高阻燃內(nèi)飾，保障通信設(shè)備正常運(yùn)行和安全。

8、方便運(yùn)輸、吊裝速度快捷方便

9、強(qiáng)度高：焊接鋼結(jié)構(gòu)框架，滿足強(qiáng)度要求。

10、頂部整體焊接，整板防水防漏設(shè)計(jì)，更安全可靠

11、耐候性強(qiáng)：具有良好的耐酸、堿、鹽霧等腐蝕性，適合各種潮濕、腐蝕性強(qiáng)的環(huán)境使用。具有防水、隔音、保溫、密封、易清潔、易維護(hù)、外表美觀等特點(diǎn)。

一次預(yù)制艙技術(shù)要求
2.2.2.3 預(yù)制艙保溫
2.2.2.3.1預(yù)制艙艙體應(yīng)運(yùn)用“冰箱”保溫措施與工藝，采用雙層鋼板（內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，確保整個(gè)預(yù)制艙的保溫和防火性能）+環(huán)保金屬裝修層。門板厚度不低于48mm，達(dá)到“24墻”保溫功效。
2.2.2.3.2除對(duì)通風(fēng)散熱要求較高的預(yù)制艙外(無(wú)功補(bǔ)償預(yù)制艙等)，艙體內(nèi)應(yīng)裝設(shè)空調(diào)系統(tǒng)以艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境。
2.2.2.4 預(yù)制艙的密封與防塵
2.2.2.2.1預(yù)制艙應(yīng)良好的密封性能，艙體密封需采用硅橡膠或三元乙丙材料密封條，進(jìn)出線電纜孔采用敲落孔配密封膠圈或密封件等處理，密封材料的壽命應(yīng)大于5年，并制定合理的更換方案，提供相應(yīng)的備品備件。
2.2.2.5 預(yù)制艙通風(fēng)
2.2.2.5.1預(yù)制艙內(nèi)的通風(fēng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合DL/T 5035-2004 《火力發(fā)電廠采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
2.2.2.5.2采用強(qiáng)制通風(fēng)時(shí)，風(fēng)機(jī)需采用進(jìn)口、命、免維護(hù)軸流式風(fēng)機(jī)；風(fēng)機(jī)的數(shù)量應(yīng)滿足排風(fēng)和除濕的要求，排風(fēng)要進(jìn)行多道防塵處理，防塵網(wǎng)應(yīng)方便拆裝和清洗；排風(fēng)處需設(shè)置風(fēng)閥等結(jié)構(gòu)，艙體的整體防護(hù)等級(jí)。
2.2.2.5.3箱體內(nèi)通風(fēng)流暢，必要時(shí)設(shè)置自動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)，控制箱體的電動(dòng)進(jìn)風(fēng)風(fēng)閥和強(qiáng)制排風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)的啟停，進(jìn)風(fēng)風(fēng)閥和軸流風(fēng)機(jī)設(shè)置良好的除塵過濾裝置，確保箱體防塵。

艙體總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并結(jié)合工程實(shí)際，合理選用材料、結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，外形美觀、大方、協(xié)調(diào)，結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸、安裝過程中滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和剛度要求及防水、防火、防腐蝕（30年不生銹）、耐久性等設(shè)計(jì)要求。戶外運(yùn)行，要求抗沖擊能力強(qiáng)，防盜、防破壞能力強(qiáng)。

(1)本預(yù)制艙采用鋼結(jié)構(gòu)體系，主體框架應(yīng)采用鋼框架結(jié)構(gòu)，屋蓋宜采用冷彎薄壁型鋼檁條結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等，按GB50009的規(guī)定執(zhí)行，懸掛荷載應(yīng)按實(shí)際情況計(jì)算。單個(gè)拼接單元的鋼結(jié)構(gòu)骨架應(yīng)整體焊接，應(yīng)滿足足夠的強(qiáng)度與剛度。拼接單元應(yīng)在每跨拼接側(cè)采用臨時(shí)支撐立柱與艙頂及艙底通過鉸接方式連接，同時(shí)應(yīng)采用斜拉輔助支撐增加臨時(shí)支撐面的強(qiáng)度，滿足拼接單元在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不產(chǎn)生變形、開裂或覆蓋件脫落。

(2)預(yù)制艙式箱體應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，在起吊、運(yùn)輸、安裝及遠(yuǎn)期擴(kuò)建過程中不應(yīng)發(fā)生變形或損壞。外殼應(yīng)是夾芯板材料，并應(yīng)采用靜電屏蔽或加大電氣距離等方法，防止產(chǎn)生危險(xiǎn)的靜電荷。外殼的夾芯板材料應(yīng)經(jīng)過防腐處理，表面覆蓋層應(yīng)有牢固的附著力，并應(yīng)均勻一致。