平度到汶上客車(chē)直達(dá)汽車(chē)

請(qǐng)勿相信黃牛人員的，以免上當(dāng)受隨車(chē)電話(huà)：（當(dāng)天走的，請(qǐng)直撥電話(huà)）
上客 ：到了打電話(huà)即可備注 ：天天發(fā)車(chē) 有車(chē)有座
途徑 ：各省地，歡迎來(lái)終點(diǎn)站各地級(jí)市均有車(chē)到

 1，汽運(yùn)包車(chē)、小件托運(yùn)，從車(chē)到車(chē)，快捷

2，杜絕超載、超員、超速等行為

3，運(yùn)輸業(yè)務(wù)，行李托運(yùn)，托運(yùn)

我們優(yōu)勢(shì)：

1，正規(guī)的運(yùn)輸，讓您放心

2，的保安措施，您的乘車(chē)，損缺貨物按價(jià)賠償

3，從人到車(chē)，一對(duì)一的專(zhuān)人跟蹤服務(wù)到位

4，天天發(fā)車(chē)、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、快捷、。誠(chéng)信 誠(chéng)信 服務(wù)。
 為確保旅客乘車(chē)，防需止要旅途中出現(xiàn)不愉快的事，就旅客乘車(chē)中需要注意的一些常識(shí)進(jìn)行宣傳，希望通過(guò)我們的宣傳幫助，給大家乘車(chē)高高興興出行，平平安安回家。

1、 旅客乘車(chē)時(shí)嚴(yán)禁攜帶易燃易爆、危險(xiǎn)化學(xué)物品、危及人身和財(cái)產(chǎn)等危險(xiǎn)物品公共場(chǎng)所和進(jìn)站上車(chē)。
2、 乘車(chē)時(shí)，攜帶的行通過(guò)“三品”檢測(cè)機(jī)檢查。
3、 旅客在乘車(chē)前應(yīng)按秩序進(jìn)站乘車(chē)。不得從車(chē)輛進(jìn)出口進(jìn)站乘車(chē)。
4、 當(dāng)旅客在售票窗口購(gòu)票時(shí)請(qǐng)自覺(jué)排隊(duì)，不要擁擠，以免發(fā)生不必要的。
5、 旅客乘車(chē)時(shí)不要與駕駛員聊天、講話(huà)；不要把頭和手伸出窗外。
6、 不要催促駕駛員開(kāi)快車(chē)。
7、 妥善保管好自己的錢(qián)財(cái)?shù)任锲?，不能?tīng)信陌生人、代為保管行李、代為購(gòu)票的言行。

 旅客購(gòu)票、乘車(chē)1、身高滿(mǎn)1.1米至1.4米（含1.4米）的兒童應(yīng)購(gòu)買(mǎi)半價(jià)票，成人及身高超過(guò)1.40米的兒童乘車(chē)購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。2、持全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶一名1.1米以下（不含1.1米）的兒童乘車(chē)；持半價(jià)票的旅客供給座位，免費(fèi)兒童不供給座位，當(dāng)要求供給座時(shí)或攜帶1.1米以下兒童超過(guò)一人時(shí)，超過(guò)人員應(yīng)購(gòu)買(mǎi)半價(jià)票。

3、因公致殘的憑門(mén)頒發(fā)的《傷殘證》購(gòu)買(mǎi)半價(jià)票，享受全價(jià)票旅客待遇。4、凡持有證明執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)救災(zāi)緊急任務(wù)的人員以及記者、殘廢可購(gòu)票。5、旅客在購(gòu)買(mǎi)客票時(shí)，應(yīng)向售票員說(shuō)明所乘坐的班次、日期、站點(diǎn)、時(shí)間及客車(chē)類(lèi)型，并對(duì)所購(gòu)車(chē)票進(jìn)行核對(duì)。

需要躺臥的傷、病旅客，應(yīng)按實(shí)際占用的座位購(gòu)票。6、旅客持有效客票，按票面的日期和車(chē)次檢票乘車(chē)，對(duì)號(hào)入座，一次完畢行程為有效期限。旅客中途終止乘車(chē)，客票即行失效。7、對(duì)進(jìn)出站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)無(wú)票或持無(wú)效客票的乘車(chē)旅客，除辦理補(bǔ)票手續(xù)外，還應(yīng)按票面金額的50%加收滯納金，補(bǔ)票手續(xù)費(fèi)：0.5元/張。

三、旅客簽乘、簽乘：旅客購(gòu)票后，因故不能按票面日期、車(chē)次乘車(chē)時(shí)，須在當(dāng)次班車(chē)開(kāi)車(chē)2小時(shí)前到17號(hào)售票窗口辦理改乘，改乘以1次為限，開(kāi)車(chē)前2小時(shí)之內(nèi)不辦理改乘，可作處理，按規(guī)定收取費(fèi)。

 平度到汶上客車(chē)直達(dá)汽車(chē)
國(guó)有、集體、個(gè)體三家企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，吸納乘客，必然展開(kāi)激烈地競(jìng)爭(zhēng)，商家以商標(biāo)為品牌，客運(yùn)企業(yè)以“客運(yùn)形象”為品牌，誰(shuí)的形象好，誰(shuí)創(chuàng)造出，誰(shuí)占有的市場(chǎng)份額就相對(duì)的多一些，誰(shuí)就發(fā)展的快。要進(jìn)行宏觀調(diào)控，乘客有權(quán)選擇消費(fèi)種類(lèi)，大家都遵守市場(chǎng)法則，按市場(chǎng)規(guī)律辦事。前些年，城市客運(yùn)中巴曾一度以“招手即停、就近下車(chē)”經(jīng)營(yíng)理念紅極一時(shí)，搶走了國(guó)有公交的很大一部分市場(chǎng)份額，但隨著國(guó)有公交形象的改善，加上城市道路法規(guī)的完善，國(guó)有公交又收回了屬于自已的份額，中巴車(chē)“形象”每況愈下，“家庭式”經(jīng)營(yíng)問(wèn)題暴露無(wú)遺，被迫逐年淘汰換型，有的城市已取締了市區(qū)中巴。再如，前幾年滿(mǎn)街都是黃面的，但因車(chē)型等硬件“形象”欠佳，加上環(huán)保等因素，市場(chǎng)份額又被“轎的”搶走，不得不淘汰換型，“黃蟲(chóng)”現(xiàn)象逐漸消失。由此可見(jiàn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，已表現(xiàn)在“客運(yùn)形象”的競(jìng)爭(zhēng)上，形象就是商標(biāo)，形象就是品牌，形象就是無(wú)形資產(chǎn)，進(jìn)行城市客運(yùn)形象設(shè)計(jì)已具備了前提條件，進(jìn)行客運(yùn)形象設(shè)計(jì)已成為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的必然要求和發(fā)展趨勢(shì)。目前，已有部分大中型城市在這方面做了一些有益的嘗試和積極的探索，并初步取得一些成效。進(jìn)行城市客運(yùn)形象設(shè)計(jì)，對(duì)于促進(jìn)城市兩個(gè)文明建設(shè)具有重要意義