云天化表示,本次合作有利于各方發(fā)揮各自的資源和優(yōu)勢(shì),同時(shí)有利于進(jìn)一步發(fā)揮公司磷化工產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),提升公司磷礦資源的多元化深度開發(fā),加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
提前搶占市場(chǎng)份額
由于在成本、安全性等方面的優(yōu)勢(shì),磷酸鐵鋰電池在過(guò)去一年發(fā)展迅猛。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的數(shù)據(jù)顯示,自7月份磷酸鐵鋰產(chǎn)銷量三元鋰電池以來(lái),兩者之間的差距就在不斷增大。
去年,我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量累計(jì)154.5GWh,同比累計(jì)增長(zhǎng)142.8%。其中三元電池裝機(jī)量累計(jì)74.3GWh,占總裝機(jī)量48.1%,同比累計(jì)增長(zhǎng)91.3%;磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量累計(jì)79.8GWh,占總裝機(jī)量51.7%,同比累計(jì)增長(zhǎng)227.4%。從今年1月份的數(shù)據(jù)來(lái)看,磷酸鐵鋰產(chǎn)量及裝機(jī)量繼續(xù)超出三元電池,且增速較三元電池明顯更高。
受新能源汽車行業(yè)高景氣的影響,現(xiàn)階段磷酸鐵、磷酸鐵鋰仍處于供給不足的狀態(tài)。大幅增長(zhǎng)的需求和預(yù)期,持續(xù)推升磷酸鐵、磷酸鐵鋰價(jià)格。以磷酸鐵為例,磷化工行業(yè)業(yè)內(nèi)人士向記者介紹,去年年初,磷酸鐵價(jià)格還是1.2萬(wàn)元/噸。隨后一路上漲,年內(nèi)高點(diǎn)達(dá)到2.7萬(wàn)元/噸,漲幅高達(dá) 125%,目前價(jià)格維持在2.3萬(wàn)元/噸。
對(duì)于多家磷化工企業(yè)向下游延伸,切入磷酸鐵和磷酸鐵鋰賽道,西部證券分析師楊暉認(rèn)為,磷化工企業(yè)具備明顯的資源及成本優(yōu)勢(shì),但是劣勢(shì)在于終端渠道資源的儲(chǔ)備?!八粤谆て髽I(yè)多以建立合資公司等方式,和下游磷酸鐵鋰廠家,形成綁定和協(xié)同?!?br />
去年9月,川恒股份(002895.SZ)與貴州省福泉市人民簽訂《項(xiàng)目投資合作協(xié)議》,在福泉市投資建設(shè)“礦化一體”新能源材料循環(huán)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。在雙碳背景下,川恒股份抓住貴州省加速推進(jìn)磷系鋰電池材料產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的“風(fēng)口”,利用產(chǎn)能釋放快的優(yōu)勢(shì),提前搶占市場(chǎng)份額。
根據(jù)新數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰漲10000元/噸,均價(jià)報(bào)40萬(wàn)元/噸;氫氧化鋰漲9500-10500元/噸。漲勢(shì)猛的碳酸鋰,可以說(shuō)是一天一個(gè)價(jià),均價(jià)較去年年初已經(jīng)翻了7倍多。
正極材料方面,鋰鹽價(jià)格的快速上行帶動(dòng)三元材料及磷酸鐵鋰成本快漲,價(jià)格上行。且部分中小廠因鋰鹽采購(gòu)難度較高疊加年后訂單簽訂不理想而出現(xiàn)調(diào)低開工率或提前放假,供應(yīng)量有下滑。節(jié)后隨著復(fù)產(chǎn)節(jié)奏推進(jìn),價(jià)格均將繼續(xù)隨成本端小幅上行。
對(duì)于業(yè)績(jī)的預(yù)虧,孚能科技表示,受到原材料價(jià)格大幅持續(xù)上漲的影響,導(dǎo)致產(chǎn)品成本上漲,拖累年度業(yè)績(jī);另一方面,動(dòng)力電池行業(yè)的平均市場(chǎng)售價(jià)過(guò)去數(shù)年整體呈下降趨勢(shì)也是業(yè)績(jī)虧損的原因之一。
保利新則表示,原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲,但電池價(jià)格向下游傳導(dǎo)滯后,導(dǎo)致下游銷售價(jià)格漲幅顯著低于原材料價(jià)格漲幅。
整車廠方面,比如特斯拉、比亞迪等均受到了缺芯和原材料價(jià)格上漲的影響,正通過(guò)提價(jià)疏導(dǎo)成本壓力。1月21日,比亞迪消息,因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購(gòu)車補(bǔ)貼退坡等影響,比亞迪汽車將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為1000元-7000元不等。此次調(diào)價(jià)將于2月1日起生效,在此之前付定金簽約的客戶不受此影響。
寧德時(shí)代2021年業(yè)績(jī)超預(yù)期的原因有三,一是電池供不應(yīng)求;二是提前大量?jī)?chǔ)備了產(chǎn)業(yè)內(nèi)較為緊缺的原材料,避免去年第四季度以來(lái)碳酸鋰等原材料大幅提價(jià)影響利潤(rùn)率水平;三是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)放量,回收等原材料相關(guān)業(yè)務(wù)盈利提升。
相比中小企業(yè),頭部電池廠在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的把控力、原材料的提前部署、采購(gòu)端的執(zhí)行力、產(chǎn)品價(jià)格周期的理解等方面具備明顯優(yōu)勢(shì),同時(shí)還在上游加速跑馬圈地。
如寧德時(shí)代2022年就馬不停蹄地先后合作了永興材料、天華超凈、嘉元科技,繼續(xù)鎖定原料供應(yīng);國(guó)軒方面,位于江西宜春年產(chǎn)2萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目的一期已完成產(chǎn)線調(diào)試工作,開始順利產(chǎn)出碳酸鋰產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2022年4月,科豐公司可年產(chǎn)1萬(wàn)噸電池級(jí)碳酸鋰,可有效保障國(guó)軒碳酸鋰供應(yīng)。
8年
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