防非法闖入功能：受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強(qiáng)行推擺將被視為非法闖入，系統(tǒng)會自動報警確保將閘擺上鎖。
防反向闖入功能：某一方向的通行過程結(jié)束之前，行人從相反方向進(jìn)入通道將被視為反向闖入，系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作。
防反轉(zhuǎn)通行功能：在通行過程中，閘擺已經(jīng)擺動一定角度時，強(qiáng)力反向拉動閘擺將被視為反轉(zhuǎn)通行，系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作。
防尾隨通行功能：紅外探測器檢測行人通行狀況，檢測到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會自動報警并確保閘擺上鎖停止動作；

1、機(jī)箱表面磷化處理，靜電噴塑，抗紫外線，不易退色，款式多樣，外型美觀；
2、傳動部分設(shè)計為二級減速，配以平衡簧運行平穩(wěn)，噪音低。具雙重自鎖功能，可抵抗人為抬桿，即使受外力作用導(dǎo)致閘桿斷裂損壞，驅(qū)動機(jī)構(gòu)也完好無損；
3、控制系統(tǒng)采用集成模塊，全電路無觸點控制，弱電控制強(qiáng)電，使之不受外界干擾，穩(wěn)定性能好，降低了電路的故障率。封閉式防水設(shè)計，在惡劣環(huán)境下運行穩(wěn)定；
4、驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用低能轉(zhuǎn)矩電機(jī)，間歇式高頻率升降桿動作設(shè)計，道閘在高、中、低速運行時，閘桿不會抖動；

工作原理：
1、道閘控制板根據(jù)操作指令控制電機(jī)進(jìn)行正向反轉(zhuǎn);電機(jī)帶動減速機(jī)輸入軸轉(zhuǎn)動;減速機(jī)在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉(zhuǎn)動;減速機(jī)搖臂通過下關(guān)節(jié)軸承、連桿、上關(guān)節(jié)軸承帶動主軸驅(qū)動臂在后半周90o范圍內(nèi)作上下運動;主軸驅(qū)動臂驅(qū)動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內(nèi)作升降運動。
2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機(jī)構(gòu)可以平衡閘桿的力矩，限度地減小驅(qū)動機(jī)構(gòu)的負(fù)荷，延長路閘的使用壽命。
3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應(yīng)支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應(yīng)水平位霍爾傳感器進(jìn)行控制。
4、自動道閘停電的時候，可以把搖把從閘箱后部的小孔中插入，套住手動搖把輸入軸，搖動搖把升起閘桿。

標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品功能特點：
1）控制板內(nèi)置控制程序，可自行調(diào)整閘機(jī)參數(shù)，方便調(diào)試適應(yīng)各種使用場所；
2）防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，門頁自動鎖死；
3）防夾，防碰傷功能，在門頁復(fù)位的過程中遇阻時，在規(guī)定的時間內(nèi)電機(jī)自動停止工作，且力度很小，阻力消失后，閘機(jī)再自動復(fù)位；
4）具有自動復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通過時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通告的權(quán)限；
5）斷電可自由設(shè)定門頁演武或深閉
6）閘機(jī)可設(shè)置多種工作類型，可設(shè)置為雙向需刷卡，單向需刷卡另一方向自由通行

這就對車牌識別的速度要求很高，車牌識別系統(tǒng)對于高清視頻流碼流過大，還會因?qū)ψR別系統(tǒng)資源占用需求過大而分析起來會出現(xiàn)處理速度過慢的問題，這可能導(dǎo)致出現(xiàn)漏車現(xiàn)象，而難以實現(xiàn)對車輛抓拍率和車牌識別準(zhǔn)確率的提升。

。以魯冠控制的PAB_40B道閘為例。它主要是由智能控制電路控制強(qiáng)電的通斷，從而達(dá)到驅(qū)動電機(jī)的正反向轉(zhuǎn)動，電機(jī)的的正反向轉(zhuǎn)動驅(qū)動道閘機(jī)械結(jié)構(gòu)（4桿聯(lián)動機(jī)構(gòu)）運動，從而達(dá)到欄桿在垂直與水平位置之間的運動。刷卡的就是刷卡時，控制器給道閘一個開關(guān)信號。開關(guān)信號控制電機(jī)轉(zhuǎn)動，電機(jī)通過減速機(jī)帶動道閘。起到控制起落的作用關(guān)閘時一般通過車輛檢測器給道閘關(guān)信號，落下道閘桿。