合肥雄強(qiáng)科技汽車(chē)傳動(dòng)軸剛度試驗(yàn)臺(tái)
汽車(chē)傳動(dòng)軸 傳動(dòng)軸剛度 剛度試驗(yàn)臺(tái) 傳動(dòng)軸試驗(yàn)臺(tái)
1.一種汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，其特征在于:包括支架、底座、沖擊錘、沖擊錘提升裝置、待測(cè)傳動(dòng)軸固定裝置;所述沖擊錘提升裝置固定在支架上;所述沖擊錘提升裝置包括線纜盤(pán)、纜繩、用于驅(qū)動(dòng)線纜盤(pán)收放線的收放線驅(qū)動(dòng)電機(jī)、氣缸、導(dǎo)向滑輪、定位滑輪、導(dǎo)向筒，定位滑輪設(shè)于待測(cè)傳動(dòng)軸受沖擊部位的正上方,氣缸的缸體固定在支架上，導(dǎo)向滑輪固定在氣缸的活塞桿上,纜繩依次經(jīng)過(guò)線纜盤(pán)、導(dǎo)向滑輪、定位滑輪與沖擊錘連接，沖擊錘連接于所述纜繩的自由端,所述沖擊錘位干導(dǎo)向筒內(nèi),導(dǎo)向筒通過(guò)導(dǎo)軌安裝干支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，其特征在干:所述待測(cè)傳動(dòng)軸固定裝置包括固定臺(tái)座、軸承支座、夾具:待測(cè)傳動(dòng)軸一端固定在固定臺(tái)座上，另一端穿過(guò)軸承支座夾裝在夾具上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置,其特征在于:所述固定臺(tái)座通過(guò)二導(dǎo)軌固定于底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，其特征在于;所述導(dǎo)向筒通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置,其特征在于:所述固定臺(tái)座通過(guò)二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)其沿二導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)方案公開(kāi)的汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，沖擊錘提升裝置利用氣缸與各滑輪的結(jié)合,利用氣缸可以迅速的釋放纜繩,實(shí)現(xiàn)釋放纜繩的速度快于沖擊錘自由落體的速度，從而無(wú)須沖擊錘與纜繩分離即可實(shí)現(xiàn)沖擊的測(cè)試，且在實(shí)驗(yàn)完后可控制氣缸和收放線驅(qū)動(dòng)電機(jī)將沖擊錘收到原位置、纜繩收納到線纜盤(pán)上，自動(dòng)化程度高，且操作簡(jiǎn)單。
[0007] 同時(shí),設(shè)置導(dǎo)向筒對(duì)沖擊錘進(jìn)行導(dǎo)向,且將導(dǎo)向筒通過(guò)導(dǎo)軌安裝到支架上，方便移動(dòng)導(dǎo)向筒,有利于待測(cè)傳動(dòng)軸的安裝和拆卸。
[0008]如上所述汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，所述待測(cè)傳動(dòng)軸固定裝置包括固定臺(tái)座、軸承支座、夾具:待測(cè)傳動(dòng)軸一端固定在固定臺(tái)座上,另一端穿過(guò)軸承支座夾裝在夾具上。
[0009] 為了適應(yīng)不同長(zhǎng)度的傳動(dòng)軸檢測(cè)，所述固定臺(tái)座通過(guò)二導(dǎo)軌固定于底座上。
[0010] 如上所述汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，所述導(dǎo)向筒通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌
運(yùn)動(dòng)。
[0011] 如上所述汽車(chē)傳動(dòng)軸檢測(cè)裝置，所述固定臺(tái)座通過(guò)二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)其沿二導(dǎo)
軌運(yùn)動(dòng)。
[0012] 本實(shí)用新型能夠產(chǎn)生的有益效果:本實(shí)用新型的沖擊錘提升裝置通過(guò)氣缸、定位