“回一過(guò)往，泰安市細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)基地從無(wú)到有，從默默無(wú)聞到市場(chǎng)，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的艱辛，了大量的技術(shù)堡壘，才獲得的光輝業(yè)績(jī)。HI-eSCR代表了選擇性催化還原技術(shù)的突破。

           上坡馬力足，輕松四來(lái)回，工程師的實(shí)地調(diào)查顯示運(yùn)輸線路包括周邊山區(qū)國(guó)道（鄉(xiāng)道）、非鋪裝路面以及城郊道路，路況其復(fù)雜。施工現(xiàn)場(chǎng)小型混泥土泵的施工表現(xiàn)，得到了用戶的陣陣點(diǎn)贊。采用高步進(jìn)電機(jī)組合式儀表，高配置傳感器，具有聲光報(bào)警LCD顯示屏，可匹配DG-8000遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng)，人機(jī)交互，檢測(cè)保養(yǎng)更方便，設(shè)備管理更科學(xué)。它不會(huì)增加混凝土地泵的外形尺寸，也不會(huì)影響煤礦用混凝土噴射泵的操作。日前，泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家定制化輸送泵亮相陜西煤建（陜煤），這是公司一次面向陜西煤建（陜煤）市場(chǎng)進(jìn)行礦用混凝土泵的定制化研發(fā)設(shè)計(jì)。

     小型柴油機(jī)混凝土泵車如何適應(yīng)上下坡、山區(qū)彎路？車輛所搭載的柴油機(jī)混凝土泵馬力為470PS，可輸出大扭矩2300N·m，壓燃油噴射促進(jìn)充分燃燒，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛實(shí)現(xiàn)了爬坡不減擋，行駛在采石場(chǎng)、山區(qū)路段都能更輕松。

    HBTS50大骨料柴油機(jī)混凝土泵通常都是長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)，隨時(shí)待命，這對(duì)車輛的出勤率提出了更高的要求。該車日均里程在200多公里左右，輕松實(shí)現(xiàn)采石場(chǎng)至破石場(chǎng)每日四個(gè)往返，發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)標(biāo)配防塵防水功能，惡劣工況更穩(wěn)定，為全勤提供有力保障。

   據(jù)王經(jīng)理介紹，配備康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的泰山隧道混凝土泵，與同樣型號(hào)的混凝土泵相比，裝滿同樣一車混凝土，不僅時(shí)間快、，油耗方面的表現(xiàn)也十分放心，每小時(shí)能省油3升到5升，一年下來(lái)能節(jié)省大一筆費(fèi)用！為驗(yàn)證這一觀點(diǎn)，技術(shù)人員通過(guò)諸多典型實(shí)例，生動(dòng)講解了礦用混凝土泵技術(shù)在維修、改擴(kuò)建的應(yīng)用及成效。

        一條顛簸的進(jìn)山路連接著采石場(chǎng)和破石場(chǎng)，單程26公里，滿載石料，每天4個(gè)往返，顛簸路段、重貨運(yùn)輸、無(wú)數(shù)上下坡！細(xì)石混凝土輸送泵作業(yè)規(guī)范，不出錯(cuò)，細(xì)石混凝土輸送泵配置盤(pán)式制動(dòng)器，高達(dá)25寸的盤(pán)式制動(dòng)器，制動(dòng)力矩更大，穩(wěn)定性，發(fā)少。徐總常說(shuō)，自己還在上學(xué)的時(shí)候就常常聽(tīng)他的父親講，山東泰安混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家服務(wù)及時(shí)。

如此惡劣環(huán)境中，柴油機(jī)混凝土泵表現(xiàn)如何？

搭載柴油混凝土泵運(yùn)營(yíng)情況新鮮出爐，一起來(lái)看~

 

泰安防爆混凝土泵生產(chǎn)廠家小型防爆混凝土泵順利交付，實(shí)現(xiàn)高科技市場(chǎng)企業(yè)批量出口礦用混凝土輸送泵的“零突破”。新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新工法，裝備在技術(shù)方面取得的突破和，吸引了同行的目光?！钡V用混凝土輸送泵車的數(shù)字化復(fù)制模型,便于作業(yè)人員實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)數(shù)據(jù)；集成化的礦用混凝土輸送泵車自動(dòng)化及模擬系統(tǒng)；包括自動(dòng)化礦用混凝土輸送泵車在內(nèi)的自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用；大規(guī)模數(shù)據(jù)分析能力和控制回路，以化生產(chǎn)并減少停機(jī)時(shí)間。
雞西-柴油混凝土泵/礦洞用-全液壓操作

            多拉油耗低，尿素消耗少，砂石料屬于低運(yùn)價(jià)貨物，均價(jià)幾十元/噸左右，為創(chuàng)造更多的收益，節(jié)約成本對(duì)于車主重要。小型柴油機(jī)混凝土泵車通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)、提高管理效率、智能電控風(fēng)扇等有效節(jié)油，運(yùn)營(yíng)2,300多公里以來(lái)，車主反映實(shí)測(cè)車輛的油耗低。此外，小型柴油機(jī)混凝土泵車還擁有智能管理系統(tǒng)，能夠提升后處理轉(zhuǎn)化效率，減少尿素消耗量，進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。 

HBMG30/10-45S的井下防爆型混凝土泵設(shè)計(jì)理念和整體表現(xiàn)跟用戶需求一致，因此在幾次了解后，用戶購(gòu)進(jìn)了該款（小型混凝土輸送泵）。，HBMG15/6-22S小型混凝土輸送泵則不然，無(wú)尾小型混凝土輸送泵的配重材料均是密度更大的鑄鐵，既了穩(wěn)定性又節(jié)省了空間。

 我們 ——性能的睿能智造HBTS50小型柴油機(jī)混凝土泵

同樣是50立方的小型柴油機(jī)混凝土泵，睿能智造這一款產(chǎn)品具有多與眾不同的地方，且聽(tīng)小編娓娓道來(lái)。

六月的天，陽(yáng)光明媚和藹，不經(jīng)意地透過(guò)薄薄的云層，化作縷縷金光，灑遍大地，留下了款款情。　在混凝土輸送拖泵展臺(tái)，來(lái)自廣州的一位客戶親自上車體驗(yàn)了混凝土輸送地泵的駕駛操作體驗(yàn)，寬座椅，人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)帶來(lái)了舒適的駕乘感受；操作室大空間移門(mén)和前推式車窗，搭配全景式天窗，讓視野更開(kāi)闊，且操作室信仰角度可達(dá)20°，大程度緩解了機(jī)手的操作疲勞。正在調(diào)試的這臺(tái)40細(xì)石混凝土輸送泵，在調(diào)試的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)泵送部分的壓力偏低。由于該客戶經(jīng)營(yíng)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)，建筑只是副業(yè)之一，時(shí)力有所不及，主要交由他人管理，為了免除后顧之憂，對(duì)混凝土泵機(jī)的較為看重。
雞西-柴油混凝土泵/礦洞用-全液壓操作

 

      屏風(fēng)打入法，將二十根左右的灌樁用混凝土泵排成隊(duì)，然后插入到導(dǎo)架當(dāng)中，呈現(xiàn)出一個(gè)屏風(fēng)的狀態(tài)，然后再進(jìn)行分批的施工，這樣的施工方法能夠減少傾斜的誤差，也可以大程度地防止傾斜而造成的施工干擾，也能夠更地實(shí)現(xiàn)閉合的效果，，整體的施工難度可能就比較大，也一定要注意施工的穩(wěn)定性和工作人員的施工安全。

 

   混凝土輸送泵的推送機(jī)構(gòu)是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，功能是推送混凝土使其克服管道的阻力而達(dá)到澆注部位。推送機(jī)構(gòu)由主油缸、混凝土缸、水箱及支承連接件等組成。兩個(gè)主油缸后端的無(wú)桿腔通過(guò)高壓膠管分別與液控?fù)Q向閥相連，液控?fù)Q向閥的動(dòng)作使兩個(gè)主油缸油口輪流與主油泵及油箱連通。兩個(gè)主油缸前端有桿腔通過(guò)聯(lián)通管路互相連通，形成閉合回路。

 在小型混凝土泵研制階段，山東泰安細(xì)石混凝土泵廠家聯(lián)合高?？蒲性核餐リP(guān)，采用了超小尺寸結(jié)構(gòu)件分塊設(shè)計(jì)制造及裝配、泥漿環(huán)流、大直徑掘進(jìn)裝備數(shù)字化建模、多源大功率同步驅(qū)動(dòng)與控制、特種機(jī)器人作業(yè)、高開(kāi)挖面氣液立衡控制、超大直徑重載管片倒運(yùn)等多項(xiàng)技術(shù)，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)距離且復(fù)雜多變的工程地質(zhì)。