錨固鉆機(jī)主要用于鐵路、公路、水利、水電設(shè)施的滑波治理工程及危巖體錨固工程，控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程，還用于施工城市深基坑支護(hù)及地基加固工程孔和隧道管棚支護(hù)孔等。錨固鉆機(jī)是錨桿支護(hù)的關(guān)鍵設(shè)備，它影響著錨桿支護(hù)的質(zhì)量——錨桿孔的方位、深度、孔徑的準(zhǔn)確性。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)就是,在容易出現(xiàn)滑坡，坍方的墻體，采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)，然后灌入水泥鋼筋等，以達(dá)到穩(wěn)固邊坡的目的。

以150履帶式鉆機(jī)為例，該鉆機(jī)主要由履帶底盤、控制組合、車架總成、平動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力頭、桅桿、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力裝置及電氣系統(tǒng)等組成，所有部件均裝載在履帶底盤上，可以實(shí)現(xiàn)自行整體移動(dòng)。該鉆機(jī)是適用于多角度多方位鉆進(jìn)的鉆孔設(shè)備，具備多種鉆進(jìn)工藝方法，對(duì)各類地層和復(fù)雜工況有較大的適應(yīng)性，可有效解決在松散覆蓋地層、卵礫石層、基巖破碎地層中鉆進(jìn)時(shí)成孔困難的問(wèn)題。

履帶式液壓鉆機(jī)是指具有履帶行走機(jī)構(gòu)的全液壓鑿巖鉆孔機(jī)械。履帶式液壓鉆機(jī)由動(dòng)力裝置與液壓系統(tǒng)、履帶行走機(jī)構(gòu)、裝有液壓鑿巖機(jī)和推進(jìn)器的鉆架、支臂、鉆桿接卸裝置等組成。
優(yōu)點(diǎn)
履帶式液壓鉆機(jī)與風(fēng)動(dòng)僧巖機(jī)(風(fēng)鉆)相比，有動(dòng)力消耗低、鑿巖速度高、噪音低、可改善工作條件等優(yōu)點(diǎn)。

履帶式液壓鉆機(jī)是液壓鑿巖機(jī)的定型產(chǎn)品，其特點(diǎn)是:
（1）鉆架可以擺動(dòng)、伸縮、回轉(zhuǎn)，有適應(yīng)作業(yè)環(huán)境的機(jī)動(dòng)性，能縮短作業(yè)準(zhǔn)備時(shí)間。
（2）工作油缸前端裝有雙向液壓鎖定裝置，可安全、穩(wěn)定。
（3）履帶行走機(jī)構(gòu)采用單的被壓驅(qū)動(dòng)裝置，并配有液壓千斤頂支承裝置，可以原地轉(zhuǎn)向，能適應(yīng)不平整地面作業(yè)。
（4）配有液壓安全和自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，如彈力吸振器、引力吸塵器、液壓報(bào)警裝置、自動(dòng)剎車裝置等。
（5）配有鉆桿接卸裝置，備有5~7根鉆桿，可用手柄操作迅速完成鉆桿的連接、拆卸、對(duì)中、進(jìn)出鉆架等動(dòng)作，既節(jié)約時(shí)間，又減輕體力勞動(dòng)。

隧道打孔鉆機(jī)是一種用于隧道施工的機(jī)械設(shè)備，主要用于在地下開(kāi)挖隧道時(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)。它通常由鉆桿、鉆頭、鉆機(jī)底座、電動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)等部件組成。 隧道打孔鉆機(jī)的工作原理是通過(guò)旋轉(zhuǎn)鉆桿，帶動(dòng)鉆頭進(jìn)行鉆孔作業(yè)。鉆桿通常由多根鉆桿組成，通過(guò)螺紋連接在一起，形成一根長(zhǎng)的鉆桿。鉆頭則通過(guò)螺紋連接在鉆桿的末端，用于切削地下巖石或土壤。

隧道打孔鉆機(jī)通常由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)裝置將動(dòng)力傳遞給鉆桿，使其旋轉(zhuǎn)起來(lái)。液壓系統(tǒng)則用于控制鉆桿的升降和旋轉(zhuǎn)，以及給鉆頭提供切削液體。 隧道打孔鉆機(jī)的主要優(yōu)勢(shì)是能夠快速、地進(jìn)行鉆孔作業(yè)，減少了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率。它廣泛應(yīng)用于地鐵、隧道、礦山等工程領(lǐng)域。