該機采用大扭矩馬達驅(qū)動變速箱，變速箱驅(qū)動前、后橋的結(jié)構(gòu)方式，結(jié)構(gòu)更加合理，操作維修更加方便。可以在比較狹窄的巷道內(nèi)工作。可以裝軌道式礦車或三輪車。由于采用全液壓操作，因此，其鏟裝有力，扒裝靈活，整機可拆卸，便于在井下組裝。經(jīng)簡單培訓(xùn)，即可熟練掌握操作技術(shù)。維修方便，費用低廉，是一款比較理想的小型裝礦設(shè)備。

扒渣過程中耙斗的鋼絲繩（尤其是空繩）易擺動，在司機操作側(cè)需有可靠的保護裝置。
開車前司機應(yīng)發(fā)出信號，使其他人注意。扒渣時，耙斗在往返行程范圍內(nèi)，嚴(yán)禁有人站立或進行其他工作。
操作時避免同時拉緊兩個操作手柄，以防耙斗飛起。
扒巖過程中如耙斗受阻或過載，不應(yīng)強行牽引，應(yīng)將耙斗后退，然后再扒。
絞車工作時其滾筒上至少應(yīng)留有不少于三圈的鋼絲繩余量。
進料槽前堆矸不應(yīng)過高，槽內(nèi)堆矸也不可過多，以防絞車過載及矸石、耙斗跳出槽外引起事故。
扒渣完畢，耙斗應(yīng)開到料槽前，然后將從迎頭卸下的尾輪放在耙斗中，防止放炮后被巖石埋住。
放炮前取下掛在迎頭的防眩照明燈，放在槽子下面以防震壞。
放炮后應(yīng)對槽子、電纜、防滑裝置等進行檢查后方可開車。

礦用四輪車不斷的創(chuàng)新，突破并且完善傳統(tǒng)工藝，車輛采用分體式的生產(chǎn)方式，不僅可以任意的拆解和組裝，與此同時還方便下井作業(yè)或者售后維修。