隨著地下采礦業(yè)的逐漸發(fā)展及國內外礦山規(guī)模的不斷擴大，原始的裝載工具已經很難滿足礦山生產的要求，地下運礦卡車以其裝載運輸量大、轉彎半徑小、維修方便等優(yōu)點獲得了礦山界的一致認可，大大提高了礦山生產效率，主要適用于工作條件惡劣的礦山和隧道工程。

核心液壓元件全部采用，工作轉向液壓系統(tǒng)采用雙泵合流，轉向，大的提高了工作效率；液壓系統(tǒng)優(yōu)化系統(tǒng)管路，部分管路采用鋼管替代傳統(tǒng)液壓膠管，大大降低了故障率。

集工作制動、停車制動、緊急制動于一體，制動系統(tǒng)為彈簧制動，液壓釋放，制動位置為輪邊制動，更加安全可靠。

整車散熱器采用組合式設計，分開布置，共三個散熱器進行冷卻，加大了散熱面積且方便清洗，避免了液壓油溫、液力傳動油溫與發(fā)動機水溫之間的相互干擾，提高了散熱效率。
地下礦用卡車在駕駛室外司機一側安裝有緊急停車按鈕，當有司機無法察覺到的危險時，行人可以按下此按鈕，車輛將緊急停車，發(fā)動機停止運轉；在駕駛室內也裝有一個緊急停車按鈕，司機按下此按鈕后，車輛停止移動，發(fā)動機停止運轉。
地下礦用卡車具有20噸運載能力的地下自卸式運礦卡車，能夠在地下1000多米潮濕、多塵的惡劣環(huán)境中運行，使采礦變得更安全、更智能、更，幫助實現(xiàn)生產率大化。